在WSBK葡萄牙站SSP組別賽事中，法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛中國重慶張雪機(jī)車工業(yè)有限公司生產(chǎn)的820RR-RS奪得冠軍。這是中國摩托車品牌首次在該組別斬獲分站冠軍，終結(jié)了歐美日品牌長期壟斷的局面，相關(guān)話題迅速登上國內(nèi)社交平臺熱搜榜。

張雪機(jī)車的創(chuàng)始人張雪出生于湖南懷化，2013年帶著兩萬元積蓄前往重慶創(chuàng)業(yè)。他通過在摩托車論壇發(fā)布改裝教程、銷售摩托車積累初始資金，2017年與合伙人創(chuàng)立凱越機(jī)車品牌，短短數(shù)年將年銷量從800臺提升至3萬臺。2024年4月，張雪以個人名義在重慶注冊成立新品牌，同年9月重慶摩博會上推出首款車型500RR，并于2025年3月啟動首批交付。

品牌成立不足兩年間，張雪機(jī)車已完成四缸五氣門發(fā)動機(jī)和高性能三缸發(fā)動機(jī)的量產(chǎn)。其中820RR搭載的三缸發(fā)動機(jī)最高轉(zhuǎn)速達(dá)16000轉(zhuǎn)，性能指標(biāo)直追國際一線品牌。2026款500RR和820RR開啟預(yù)售百小時內(nèi)，即收獲5543臺訂單，市場反響熱烈。

企業(yè)最新披露的經(jīng)營數(shù)據(jù)顯示，2025年實現(xiàn)總產(chǎn)值7.5億元，研發(fā)投入占比達(dá)9.33%，全年投入6958萬元用于技術(shù)研發(fā)。盡管同期出現(xiàn)2278萬元虧損，但企業(yè)已制定明確的擴(kuò)張計劃：2026年研發(fā)投入將增至1.35億元，除擴(kuò)充燃油車型矩陣外，還將組建電動車研發(fā)團(tuán)隊，計劃2027年推出多款電動產(chǎn)品，目標(biāo)2028年實現(xiàn)電動業(yè)務(wù)盈利。

產(chǎn)品規(guī)劃方面，從2026年3月起將保持每月推出新品的節(jié)奏，全年計劃發(fā)布包括820RR賽道版、MX250/450越野車在內(nèi)的七款車型，覆蓋運動、越野、賽道等細(xì)分市場。銷量目標(biāo)設(shè)定為2026年突破5萬臺，2027年翻倍至10萬臺，2028年沖刺20萬臺。

資本運作層面，該企業(yè)于2024年8月完成天使輪融資，投資方為高信資本。2026年1月完成的A輪融資引入兩家具有浙江國資背景的投資機(jī)構(gòu)：杭州浙創(chuàng)百舸創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)和金華浙創(chuàng)金義智控創(chuàng)業(yè)投資合伙企業(yè)，合計獲得9000萬元投資，投后估值達(dá)10.9億元。股權(quán)結(jié)構(gòu)顯示，創(chuàng)始人張雪持有73.39%股份，兩家國資基金分別持股5.5%和2.75%。

對比A股12家摩托車概念上市公司，當(dāng)前市值區(qū)間為15.26億至347.89億元，2025年三季度營收規(guī)模在6.42億至210.93億元之間，凈利潤區(qū)間為0.5億至19.46億元。張雪機(jī)車作為成立僅兩年的新銳品牌，已展現(xiàn)出強(qiáng)勁的增長潛力。