中國長安汽車在重慶正式推出藍鯨超擎動力技術，這項HEV輕混系統憑借多項創新設計，實現了燃油車使用習慣與新能源效率的融合。該技術通過智能油電協同策略，使SUV車型城區油耗降至3.5L/100km級別，轎車則達到2.9L/100km級別，同時保持了傳統燃油車的駕駛體驗與NVH靜謐性。
核心動力單元采用全球首發的500bar超高壓直噴混動發動機，熱效率突破44.28%，高效區間占比達56.3%。通過16:1高壓縮比與30%廢氣再循環技術，配合多達20項的靜音設計，在提升能效的同時顯著降低運轉噪音。匹配的3V高磁通鋼拓撲電驅系統效率高達98.1%，P3驅動電機以18.1kg的輕量化設計實現180kW峰值功率，最高轉速達2000rpm。
能量管理系統集成AI智慧算法，通過6核高性能MCU芯片實現毫秒級響應。該系統可自主學習駕駛者的加速習慣，動態調整動力輸出策略，在超車場景下提升響應速度的同時減少油門踏板調整頻率。動力電池采用1.7kWh三元鋰電池組，支持50C超高放電倍率，確保持續強勁的動力輸出。
首款搭載車型第四代CS75PLUS藍鯨超擎版在保持燃油版設計語言的基礎上，前臉采用封閉式V型格柵與主動進氣系統，尾部新增HEV專屬標識。車身尺寸擴大至4770/1910/1695mm，軸距達2800mm，慕雪青山內飾配色成為混動版獨有配置。行李廂空間未受電池布局影響，備胎得以保留，動力電池采用底盤平鋪式設計。
動力總成由1.5T發動機與雙電機組成，系統綜合功率通過P1+P3架構實現高效分配。實測數據顯示城區油耗3.54L/100km，綜合油耗4.67L/100km。CDC魔毯懸掛系統的加入，使車輛在復雜路況下保持優異操控穩定性。長安汽車宣布，全系燃油車型將逐步搭載該技術，同時推出插混與增程技術路線，首任非營運車主可享受混動系統核心部件終身質保。
