在智能駕駛行業(yè)逐步回歸商業(yè)本質(zhì)的當下，佑駕創(chuàng)新（2431.HK）憑借技術(shù)突破與市場拓展，交出了一份亮眼的成績單。根據(jù)最新披露的2025年度財報，公司全年實現(xiàn)營業(yè)收入7.59億元，同比增長16%；毛利達1.41億元，增幅達35%，毛利率提升至18.6%，較上一年度優(yōu)化2.6個百分點。這一成績不僅反映了其產(chǎn)品結(jié)構(gòu)升級與供應(yīng)鏈協(xié)同管理的成效，更凸顯了規(guī)?；桓稁淼某杀緝?yōu)勢。

作為公司戰(zhàn)略布局的重要一環(huán)，L4級無人車及運營業(yè)務(wù)在2025年迎來爆發(fā)式增長。財報顯示，該板塊全年營收突破6500萬元，其中下半年營收較上半年激增450%，并成功完成首次海外業(yè)務(wù)探索。自2025年9月推出“小竹無人車”品牌以來，佑駕創(chuàng)新已與合作伙伴部署6000臺無人物流車，覆蓋快遞、冷鏈、農(nóng)批等12個行業(yè)場景，并在深圳、廣州、重慶等18個城市落地運營。無人小巴產(chǎn)品累計簽約10余個項目，交付車輛超40臺，進一步驗證了其商業(yè)化落地能力。

在傳統(tǒng)優(yōu)勢領(lǐng)域，佑駕創(chuàng)新的智能部件與解決方案業(yè)務(wù)持續(xù)保持市場競爭力。2025年，該板塊貢獻收入6.49億元，占總營收比重約85.5%。其中，iSafety智能輔助駕駛系統(tǒng)實現(xiàn)收入3.41億元；iPilot中高階智駕方案收入達1.20億元，同比增長39%，逐步打開中高端市場；智能座艙業(yè)務(wù)表現(xiàn)尤為突出，全年營收1.88億元，同比增幅達80.2%，成為驅(qū)動業(yè)績增長的核心引擎。

客戶拓展方面，佑駕創(chuàng)新2025年新增43個定點項目，累計服務(wù)整車廠超40家。值得注意的是，其出海戰(zhàn)略取得實質(zhì)性進展，新增12個海外項目，覆蓋歐盟、澳大利亞等成熟市場，以及印度、中東等新興區(qū)域。這些長線訂單不僅為公司未來2-3年的規(guī)?；慨a(chǎn)提供保障，也印證了其在全球供應(yīng)鏈中的技術(shù)認可度。

業(yè)內(nèi)分析指出，佑駕創(chuàng)新的差異化競爭力在于其“L2+L4”雙線并行的技術(shù)路線。通過將量產(chǎn)級L2技術(shù)向L4場景延伸，公司實現(xiàn)了從汽車Tier1供應(yīng)商向無人車運營商的跨越，這種模式在已上市企業(yè)中較為罕見。隨著RoboX（機器人出行）概念升溫，其提前布局的商業(yè)化路徑或?qū)⒄紦?jù)先發(fā)優(yōu)勢。

財報還透露，佑駕創(chuàng)新正通過持續(xù)迭代同源技術(shù)平臺，優(yōu)化算法效率與硬件成本。例如，其最新一代域控制器已實現(xiàn)多傳感器融合，支持從城市NOA到無人配送的多場景復(fù)用。這種技術(shù)復(fù)用策略不僅降低了研發(fā)邊際成本，也為快速響應(yīng)市場需求提供了靈活性。