美國(guó)國(guó)家航空航天局（NASA）正緊鑼密鼓地為“阿耳忒彌斯2號(hào)”任務(wù)做最后準(zhǔn)備，這項(xiàng)任務(wù)標(biāo)志著美國(guó)時(shí)隔半個(gè)世紀(jì)后再次嘗試將宇航員送上月球軌道。此前，相關(guān)設(shè)備經(jīng)歷了兩次“漏氣”維修，目前所有系統(tǒng)已進(jìn)入待命狀態(tài)。

此次任務(wù)的核心目標(biāo)是測(cè)試新一代航天器的深空飛行能力。執(zhí)行團(tuán)隊(duì)將搭乘“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS）火箭與“獵戶座”飛船組合體，開(kāi)展為期約10天的繞月飛行并安全返回地球。與以往任務(wù)不同，本次飛行將抵達(dá)距離地球更遠(yuǎn)的深空區(qū)域，重點(diǎn)驗(yàn)證飛船生命支持系統(tǒng)、導(dǎo)航通信設(shè)備及隔熱罩在極端環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

機(jī)組由四名宇航員組成，包括指令長(zhǎng)里德·懷斯曼、飛行員維克多·格洛弗、任務(wù)專(zhuān)家克里斯蒂娜·科赫以及加拿大籍任務(wù)專(zhuān)家杰里米·漢森。除漢森外，其余三人均具備太空飛行經(jīng)驗(yàn)。該團(tuán)隊(duì)自2023年組建以來(lái)，已完成超過(guò)兩年的專(zhuān)項(xiàng)訓(xùn)練，并于3月18日進(jìn)入發(fā)射前隔離程序，目前正在休斯敦航天中心接受最終準(zhǔn)備。

在技術(shù)支撐層面，波音公司作為“太空發(fā)射系統(tǒng)”的總承包商，主導(dǎo)了火箭核心級(jí)的研發(fā)與集成；諾斯羅普·格魯曼公司負(fù)責(zé)制造兩側(cè)固體燃料助推器，為火箭提供初始推力；洛克希德·馬丁公司則承擔(dān)了“獵戶座”飛船的生產(chǎn)任務(wù)，確保其具備載人深空飛行能力。三家軍工巨頭協(xié)同攻關(guān)，共同構(gòu)建起這次任務(wù)的技術(shù)基石。

盡管“阿耳忒彌斯2號(hào)”不涉及實(shí)際登月，但它作為NASA“阿耳忒彌斯”登月計(jì)劃的首個(gè)載人任務(wù)，承載著重啟月球探索的關(guān)鍵使命。該計(jì)劃自啟動(dòng)以來(lái)屢遭技術(shù)挑戰(zhàn)與進(jìn)度延誤，此次發(fā)射窗口原定于4月1日開(kāi)啟，但能否按期實(shí)施仍存在不確定性。此次任務(wù)的成功與否，將直接影響后續(xù)載人登月及建立月球基地等長(zhǎng)期目標(biāo)的推進(jìn)節(jié)奏。