華為最新發布的年度報告顯示，2025年公司全球銷售收入達8809億元人民幣，較上年增長2.2%；凈利潤680億元，同比增長8.7%。這一成績單背后，各業務板塊呈現差異化發展態勢，智能汽車解決方案業務成為最大亮點，而云計算業務則出現罕見下滑。

在核心業務中，ICT基礎設施業務以3750.14億元收入保持穩定增長，同比增幅2.6%。截至2025年末，華為與全球40余家運營商合作推動5G-A用戶突破6000萬，同時支撐230多家運營商升級光纖網絡，使得全球千兆用戶規模超過4.5億。終端業務收入達3444.73億元，同比增長1.6%，雖然增速較前兩年有所放緩，但市場地位持續鞏固。IDC數據顯示，華為以4670萬臺出貨量重返中國智能手機市場榜首，其Mate XTs非凡大師搭載的麒麟9020芯片實現整機性能36%的提升。

智能汽車解決方案業務成為最大黑馬，全年收入450.18億元，同比暴增72.1%。2025年1月成立的引望智能技術有限公司作為戰略載體，已推動乾崑智駕系統與35款車型聯合上市，累計為140余萬輛乘用車提供解決方案。在高端市場，該系統占據35萬元以上車型市占率首位。值得注意的是，華為與廣汽、東風合作推出的"境"系列品牌，通過獨立銷售渠道滿足傳統車企智能化轉型需求，其中啟境GT7將于6月上市，奕境全尺寸SUV計劃4月北京車展亮相。

數字能源業務延續強勁增長勢頭，773.12億元收入同比增長12.7%。該業務聚焦新型電力系統建設，全球逆變設備發貨量達185吉瓦。在充電網絡領域，華為與合作伙伴在國內外200多個城市部署超快充設施，電驅動系統DriveONE與十余家車企達成合作，動力總成累計發貨超240萬套。

云計算業務成為唯一負增長板塊，321.61億元收入同比下降3.5%。該業務在2025年經歷重大組織調整，云BU下層數十個部門被撤銷合并，涉及千余人規模。更引發關注的是，云業務造假與經濟舞弊問題導致時任負責人張平安被連降三職，工資調整至新職級上限并受到嚴重警告處分。

研發投入方面，華為2025年支出達1923億元，占全年收入21.8%，近十年累計投入超1.38萬億元。在輪值董事長制度下，公司宣布2026年4月1日至9月30日期間將由汪濤主持董事會工作。盡管面臨芯片供應鏈恢復后的增長放緩挑戰，華為終端業務通過麒麟芯片回歸和千元機市場覆蓋實現全面復蘇，鴻蒙系統設備數突破5000萬，日均新增超15萬臺，展現出生態建設的持續突破。