隨著國產郵輪產業進入快速發展期，旅客對航行安全、服務品質和個性化體驗的需求持續攀升。上海海事大學一支由多學科本科生組成的科研團隊，針對行業痛點研發出一套智能服務系統，將實驗室技術轉化為海上安全保障的創新方案。
項目發起源于學術研究與產業需求的脫節。團隊負責人回憶，此前參與的郵輪應急疏散理論研究雖構建了完整模型，卻難以直接應用于實際場景。當時國產郵輪產業正面臨雙重挑戰：旅客對便捷化、個性化服務需求激增，而運營方受制于單一服務模式和系統數據割裂，難以提供精細化增值服務。國際現有解決方案多聚焦基礎功能，缺乏系統性創新設計。
為破解這一難題，團隊以乘客體驗為核心，整合船舶工程、信息技術、管理科學等學科力量，開啟"安全+服務"雙軌研發。去年夏季，項目組深入華夏國際郵輪和外高橋造船企業調研，發現行業存在兩大核心訴求：安全層面需要突破傳統監控模式，將情緒監測納入防控體系；商業層面期望安全投入能轉化為增值收益，實現雙重價值統一。
針對郵輪金屬結構導致的信號干擾問題，研發團隊創新采用Wi-Fi基站定位方案，將定位精度控制在4.5-5.5米范圍內，成功率達95%。該技術突破有效解決了室內導航難題，成本僅為傳統方案的三分之一。在情緒監測領域，系統通過多維度數據融合分析，將識別準確率提升至行業領先水平，實現從物理監控到心理關懷的跨越。
系統設計凸顯一體化特征：以智能手環為終端載體，集成情緒監測、精準定位、電子圍欄等安全功能，同步接入門禁控制、無感支付、熱力圖引導等增值服務。后臺管理大屏與乘客APP形成閉環，既能為船員提供實時人員動態監控，又可向旅客推送個性化活動建議。當檢測到情緒異?；蜻M入危險區域時，系統會自動觸發預警機制。
在"吳淞輪"教學船的封閉測試中，該系統將應急響應時間壓縮至1分鐘以內，各項技術指標通過嚴苛驗證。目前項目已獲得2項發明專利授權和1項軟件著作權，相關研究成果已投稿國際權威期刊。測試數據顯示，系統在復雜航行環境下的穩定性超出預期，為商業化應用奠定了堅實基礎。
研發團隊正推進兩項關鍵工作：一是與郵輪企業合作開展實海測試，重點驗證系統在真實航行條件下的適應性；二是探索可持續商業模式，計劃將智能手環與通信套餐、房卡系統深度整合，通過服務捆綁提升用戶粘性。項目負責人表示，將持續深化產學研協同創新，推動科研成果向產業生產力轉化。
