長城汽車董事長魏建軍與胖東來創始人于東來近日在河北保定完成首次線下會面，并共同開啟聯合直播活動。這場跨界互動源于雙方此前在社交平臺的公開互動，最終促成兩位企業家從線上邀約走向線下合作的新篇章。
事件起因可追溯至3月15日，于東來駕駛長城坦克系列越野車穿越內蒙古烏蘭布和沙漠時，通過短視頻平臺公開稱贊魏建軍"讓年輕人玩得起車"的理念，并主動拋出橄欖枝："長城需要幫助，胖東來義無反顧"。次日深夜，魏建軍以視頻形式回應，不僅謙稱"不敢當對方評價"，更將胖東來視為企業標桿，同時發出"喝胡辣湯、吃驢肉火燒或沙漠越野"的三重邀約，為后續會面埋下伏筆。
在聯合直播中，魏建軍披露了長城汽車技術布局的重大進展：計劃于2027年推出搭載V8混動系統的旗艦超跑，同步開發符合國際汽聯GT3規格的量產改裝賽車。據技術解析，V8發動機采用8氣缸V型布局，這種經典設計在保證動力輸出的同時，通過緊湊結構提升運轉平順性。當與電動機組成混動系統后，既能延續燃油機的澎湃動力，又可通過電機實現毫秒級響應和能效優化，形成高性能混動系統的黃金組合。
關于GT3組別，該規格由國際汽聯認證，要求參賽車輛必須基于量產公路車型改裝。自2005年SRO集團創立該組別以來，已發展成全球最主流的GT賽事體系。參賽車輛需在保留量產車基本架構的基礎上，進行空氣動力學、輕量化及動力系統的專業升級，這對車企的工程研發能力構成嚴峻考驗。
長城汽車的高端超跑計劃早有端倪。2025年7月23日，魏建軍在社交平臺發布的35周年慶典照片中，一輛低趴造型的跑車引發關注。該車采用寬體設計，腰部配備大尺寸進氣口，尾部配備可調式擾流板，整體輪廓與法拉利SF90存在相似之處。市場傳言顯示，這款超跑將搭載4.0T V8雙渦輪增壓發動機與電機組成的混動系統，系統綜合功率預計達549馬力，定價可能突破百萬級門檻。不過根據最新披露的信息，其上市時間已從原計劃的2025年推遲至2027年。
