為進一步強化道路交通安全監(jiān)管，有效預(yù)防和減少因疲勞駕駛引發(fā)的交通事故，公安部正式發(fā)布了《機動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》（GA／T 2372－2026）。該規(guī)則將于6月1日起在全國范圍內(nèi)正式實施，其內(nèi)容一經(jīng)公布便引發(fā)了社會各界的廣泛關(guān)注。

在過往的疲勞駕駛認(rèn)定中，主要依據(jù)是“連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或者停車休息時間少于20分鐘”。然而，單一的時長判定標(biāo)準(zhǔn)難以全面覆蓋復(fù)雜多變的駕駛場景。此次新規(guī)構(gòu)建了“駕駛行為＋生理狀態(tài)＋生活軌跡”的三維綜合認(rèn)定體系，能夠?qū)崿F(xiàn)對疲勞駕駛行為的全場景、精細(xì)化規(guī)范。同時，針對客運機動車駕駛?cè)耍乱?guī)設(shè)定了更為嚴(yán)格的管理要求。客運機動車駕駛?cè)酥傅氖菑氖碌缆仿每瓦\輸經(jīng)營活動的機動車駕駛?cè)耍窬W(wǎng)約車司機、出租車司機、客車司機等群體都包含在內(nèi)。

在駕駛行為維度，除了延續(xù)以往“連續(xù)駕駛機動車超過4小時未停車休息或停車休息時間少于20分鐘”的規(guī)定外，還新增了針對客運機動車駕駛?cè)说奶厥庖蟆？瓦\機動車駕駛?cè)嗽?2:00至次日6:00連續(xù)駕駛超過2小時未休息或休息時間少于20分鐘，以及24小時內(nèi)累計駕駛時間超過8小時，都將被認(rèn)定為疲勞駕駛。

生理狀態(tài)維度是此次新規(guī)的一大亮點。在交通事故發(fā)生前10分鐘內(nèi)，若駕駛員雙眼完全閉合達(dá)到或超過2秒，或者疲勞程度腦電波特征判斷數(shù)值小于30，就會被認(rèn)定為疲勞駕駛。交通事故發(fā)生后，交警對機動車駕駛?cè)嗽儐柣蛴崋柦Y(jié)果證實其處于精神難以集中、精神恍惚、困倦等狀態(tài)仍駕駛車輛的，同樣屬于疲勞駕駛。

生活軌跡維度也備受關(guān)注。交警會對機動車駕駛?cè)笋{駛車輛出發(fā)前的睡眠狀況，以及工作、飲食、用藥、生活等情況進行調(diào)查。若證實存在相關(guān)調(diào)查結(jié)果中的一項或多項，也可認(rèn)定其為疲勞駕駛。

除了疲勞駕駛，道路交通中還存在其他一些不良駕駛習(xí)慣，它們同樣是引發(fā)交通事故的高頻誘因。“開門殺”就是其中之一，它指的是駕乘人員停車后未觀察周邊環(huán)境就貿(mào)然打開車門，碰撞過往非機動車、行人而引發(fā)的交通事故。2025年，北京市順義區(qū)就發(fā)生了一起相關(guān)事故。駕駛?cè)粟w某在設(shè)有禁停標(biāo)志的非機動車道違法停車，且未觀察后方情況就開啟車門，撞倒了正常行駛的電動車駕駛?cè)藦埬常瑢?dǎo)致張某特重型顱腦損傷，經(jīng)搶救無效死亡。交管部門認(rèn)定趙某承擔(dān)此次事故的全部責(zé)任，檢察機關(guān)以交通肇事罪對其提起公訴，最終趙某被判處有期徒刑一年二個月。在此提醒廣大駕乘人員，下車前務(wù)必充分觀察車輛周邊及后方來車、行人情況，優(yōu)先采用荷式開門法、兩段式開門法規(guī)范開門；駕駛?cè)送＼嚂r不得違法占用非機動車道，需提前提醒乘車人觀察周邊環(huán)境，從右側(cè)車門下車。非機動車及行人途經(jīng)路邊停放的車輛時，應(yīng)保持足夠的橫向安全距離，提前減速，防范車門突然開啟的風(fēng)險。

分心駕駛、跟車過近、忽視車輛盲區(qū)、濫用遠(yuǎn)光燈、開斗氣車、不規(guī)范使用轉(zhuǎn)向燈、搶黃燈、酒駕、毒駕、超員、超速等不良駕駛習(xí)慣，也嚴(yán)重威脅著道路交通安全。分心駕駛?cè)玳_車時看手機、刷視頻、回消息、低頭撿物品等行為，會導(dǎo)致駕駛?cè)朔磻?yīng)延遲，大幅提升事故發(fā)生風(fēng)險；跟車過近會使前車緊急制動時，后車缺乏足夠的反應(yīng)時間和緩沖距離，是引發(fā)追尾事故的主要誘因；機動車車頭、車尾、A柱、后視鏡、內(nèi)輪差等位置均存在視覺盲區(qū)，忽視這些盲區(qū)會威脅行人、非機動車駕駛?cè)说陌踩贿h(yuǎn)光燈強光會對向車輛駕駛?cè)嗽斐梢曈X障礙甚至瞬間致盲，會車、近距離跟車時違規(guī)使用遠(yuǎn)光燈，極易引發(fā)對向碰撞、追尾事故；開斗氣車會因情緒波動實施強行變道、強行超車、違法搶行等行為，喪失對行車風(fēng)險的正常預(yù)判能力，極易引發(fā)惡性交通事故；轉(zhuǎn)彎、變道、超車、掉頭時不按規(guī)定提前開啟轉(zhuǎn)向燈，會嚴(yán)重干擾正常交通秩序，易引發(fā)刮擦、碰撞事故；黃燈亮起時加速搶行，極易與橫向通行的車輛、行人發(fā)生碰撞，是路口交通事故的主要誘因之一；酒駕、毒駕、超員、超速等嚴(yán)重交通違法行為，更是重特大道路交通事故的重要誘因，始終是公安交管部門、應(yīng)急管理部門重點監(jiān)管和專項整治的對象。

我國多部法律法規(guī)對道路交通安全相關(guān)行為作出了明確規(guī)定。《中華人民共和國刑法》第一百三十三條規(guī)定，違反交通運輸管理法規(guī)，因而發(fā)生重大事故，致人重傷、死亡或者使公私財產(chǎn)遭受重大損失的，處三年以下有期徒刑或者拘役；交通運輸肇事后逃逸或者有其他特別惡劣情節(jié)的，處三年以上七年以下有期徒刑；因逃逸致人死亡的，處七年以上有期徒刑。第一百三十三條之一對在道路上駕駛機動車的一些危險行為作出了處罰規(guī)定，如追逐競駛，情節(jié)惡劣的；醉酒駕駛機動車的；從事校車業(yè)務(wù)或者旅客運輸，嚴(yán)重超過額定乘員載客，或者嚴(yán)重超過規(guī)定時速行駛的；違反危險化學(xué)品安全管理規(guī)定運輸危險化學(xué)品，危及公共安全的等情形，處拘役，并處罰金。《中華人民共和國道路交通安全法》及其實施條例也對機動車駕駛?cè)说鸟{駛行為、停車規(guī)定、事故處理等方面作出了詳細(xì)規(guī)定，旨在保障道路交通安全和暢通。

《機動車駕駛?cè)似隈{駛認(rèn)定規(guī)則》的實施，是對道路交通安全管理標(biāo)準(zhǔn)的進一步細(xì)化完善，也是對每一位交通參與者生命安全的有力守護。廣大交通參與者應(yīng)自覺遵守道路交通安全法律法規(guī)，主動學(xué)習(xí)交通安全與應(yīng)急處置知識，摒棄不良駕駛習(xí)慣，共同筑牢道路交通安全防線，守護平安出行路。