寶馬正加速推進其電動化戰略，繼推出新世代純電車型i3后，旗艦SUV X7的純電版本iX7也進入實質性測試階段。外媒Carscoops近日捕捉到iX7測試車的身影，顯示這款家族旗艦SUV即將邁入純電時代，與燃油版X7形成雙線并行的產品布局。
從設計語言來看，iX7并未追求顛覆性變革，而是選擇在燃油版X7的基礎上進行精細化調整。車身保留了標志性的雙腎格柵與分體式大燈結構，但通過更簡潔的曲面線條和隱藏式門把手強化科技感。與面向年輕市場的i3或iX3不同，iX7的電動化標識僅體現在封閉式格柵、專屬車型標識以及取消排氣系統等細節處，整體輪廓與燃油版保持高度一致，類似寶馬5系與i5、7系與i7的傳承關系。
技術層面，iX7將搭載寶馬最新一代電動化核心組件。新車采用高能量密度電池組與800V高壓架構，充電效率顯著提升。參考iX3超過805公里的續航表現，配備更大容量電池的iX7有望達到相近水平。動力系統方面，雙電機四驅將成為全系標配，高性能版本最大功率預計突破811馬力，在當前豪華電動SUV市場中處于主流梯隊。
生產策略上，寶馬選擇基于現有大型SUV架構進行升級改造，實現燃油與電動車型的共線生產。這種務實路線既控制了研發成本，又避免了激進設計可能引發的市場風險。據透露，iX7計劃于2027年正式上市，售價將突破六位數門檻，起售價預計不低于10萬美元（約合人民幣69萬元）。
