我國首款采用“通用助推器核心”（CBC）構(gòu)型的力箭二號(hào)遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)成功首飛，標(biāo)志著我國商業(yè)航天進(jìn)入體系化發(fā)展新階段。該火箭總長53米，起飛重量達(dá)625噸，具備500公里太陽同步軌道8噸、200公里近地軌道12噸的運(yùn)載能力，其芯級(jí)直徑3.35米的設(shè)計(jì)參數(shù)達(dá)到國際主流水平。

研發(fā)團(tuán)隊(duì)通過“設(shè)計(jì)源頭+批量生產(chǎn)”雙路徑實(shí)現(xiàn)成本控制創(chuàng)新。力箭二號(hào)采用芯一級(jí)與助推級(jí)結(jié)構(gòu)統(tǒng)型設(shè)計(jì)，一級(jí)9臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)與二級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)共享動(dòng)力模塊，測(cè)控航電系統(tǒng)與力箭一號(hào)完全通用。這種模塊化設(shè)計(jì)使火箭具備年產(chǎn)20發(fā)的生產(chǎn)能力，較傳統(tǒng)模式效率提升3倍以上?？傊笓]楊浩亮指出，該火箭首飛即承擔(dān)國家任務(wù)，證明我國已突破單一型號(hào)依賴，形成多型運(yùn)載工具協(xié)同的天地貨物運(yùn)輸體系。

本次發(fā)射搭載的新征程01衛(wèi)星由中科衛(wèi)星科技集團(tuán)研制，配備智能太空艙和多角度遙感相機(jī)，可開展商用現(xiàn)成品在軌試驗(yàn)。該衛(wèi)星艙內(nèi)集成顯示照明、物品夾取等裝置，其舷窗設(shè)計(jì)為未來太空旅游提供技術(shù)驗(yàn)證。另一顆新征程02衛(wèi)星（白象號(hào)）由中國科學(xué)院微小衛(wèi)星創(chuàng)新研究院研發(fā)，采用單艙一體化構(gòu)型，具備3年持續(xù)在軌能力，整船重量4.2噸，主要開展空間環(huán)境適應(yīng)性試驗(yàn)。

針對(duì)全球衛(wèi)星組網(wǎng)面臨的發(fā)射成本高、周期長等瓶頸，研發(fā)團(tuán)隊(duì)正通過力鴻系列飛行器驗(yàn)證火箭回收技術(shù)。楊浩亮透露，力鴻一號(hào)已成功完成再入減速和精確落點(diǎn)控制等核心技術(shù)驗(yàn)證，今年將開展百公里級(jí)回收試驗(yàn)。該技術(shù)采用通用芯級(jí)捆綁與集束式回收方案，未來可實(shí)現(xiàn)中大型運(yùn)載火箭重復(fù)使用，預(yù)計(jì)降低發(fā)射成本40%以上。

副總師張延瑞表示，商業(yè)航天正從單一市場(chǎng)服務(wù)向國家工程支撐轉(zhuǎn)型。通過市場(chǎng)化機(jī)制引入競(jìng)爭(zhēng)，有助于在保障安全可靠的前提下優(yōu)化資源配置。此次首飛驗(yàn)證的體系化運(yùn)輸模式，將推動(dòng)形成“國家需求牽引、商業(yè)能力支撐”的新型天地運(yùn)輸格局，為空間站長期運(yùn)行和深空探測(cè)提供更靈活的運(yùn)力保障。據(jù)試驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)消息，火箭發(fā)射后各系統(tǒng)工作正常，衛(wèi)星順利進(jìn)入預(yù)定軌道。