阿耳忒彌斯II號獵戶座飛船即將開啟一場意義非凡的月球穿越之旅，這場星際探索吸引了全球目光。此次任務(wù)中，飛船將完成一系列具有里程碑意義的動作，刷新人類星際旅行的多項紀(jì)錄。

按照計劃，飛船將在北京時間今日正午12點(diǎn)41分，憑借月球強(qiáng)大的引力束縛，成為月球的衛(wèi)星。緊接著，明日凌晨1點(diǎn)56分，它將抵達(dá)月球背面最遙遠(yuǎn)的極點(diǎn)，此時距離地球約40.7萬公里，這一距離將超越阿波羅13號創(chuàng)下的載人航天最遠(yuǎn)距離紀(jì)錄，后者曾抵達(dá)約40.2萬公里處。美國CNN電視臺報道指出，這一時刻相當(dāng)于美國東部時間4月6日下午13點(diǎn)56分左右。

在飛船的行程中，月球飛掠觀測階段備受關(guān)注。該階段始于美國東部時間4月6日下午14點(diǎn)45分，預(yù)計持續(xù)約7小時。在這段時間里，飛船上的四名宇航員肩負(fù)重任，他們需按照地面指揮團(tuán)隊的精準(zhǔn)指令，觀測并記錄30個月球表面的關(guān)鍵目標(biāo)。期間，宇航員們將分批次通過飛船的觀測窗口，近距離審視月球的近側(cè)與遠(yuǎn)側(cè)，并拍攝大量高分辨率圖像。值得注意的是，當(dāng)飛船繞至月球背面時，會出現(xiàn)短暫與地面通訊中斷的情況，而這正是宇航員們進(jìn)行關(guān)鍵觀測的時刻。

此次任務(wù)的30個觀測目標(biāo)中，東方盆地尤為引人注目。這個直徑近600英里的巨大撞擊坑，橫跨月球的近側(cè)與遠(yuǎn)側(cè)。當(dāng)獵戶座飛船臨近月球時，它將被皎潔的月光完全照亮，顯露出非凡的輪廓。這個擁有38億年悠久歷史的環(huán)形山，是遠(yuǎn)古時期劇烈天體撞擊月球表面留下的深刻印記，至今仍清晰可見其撞擊形成的環(huán)狀結(jié)構(gòu)以及顯著的地形起伏。宇航員們將在飛掠?xùn)|方盆地時，從不同角度對其進(jìn)行細(xì)致入微的近距離觀測。

在任務(wù)準(zhǔn)備方面，北京時間6日清晨，位于休斯頓的任務(wù)控制中心已向飛船上的宇航員們傳達(dá)了科學(xué)團(tuán)隊精心制定的觀測與拍攝目標(biāo)清單。在正式啟程之前，宇航員們還進(jìn)行了一系列最后的準(zhǔn)備工作，并與任務(wù)控制中心進(jìn)行了最后一次關(guān)鍵會議，以最終確認(rèn)月球觀測目標(biāo)和相關(guān)的技術(shù)操作細(xì)節(jié)。

為確保此次任務(wù)順利進(jìn)行，四名宇航員在執(zhí)行月球任務(wù)之前，已經(jīng)完成了對其生存系統(tǒng)和宇航服的嚴(yán)格測試。測試內(nèi)容包括對宇航服的泄漏檢查、模擬進(jìn)入座椅的適應(yīng)性訓(xùn)練、評估在極端環(huán)境下的行動能力，以及進(jìn)食和飲水能力的測試。這套先進(jìn)的宇航服功能強(qiáng)大，不僅能在飛行過程中為宇航員提供全方位保護(hù)，還能在艙內(nèi)發(fā)生失壓的緊急情況下提供生命維持，并在飛船濺落后協(xié)助宇航員進(jìn)行生存操作。

一旦進(jìn)入月球軌道，宇航員們將嚴(yán)格按照任務(wù)要求投入高強(qiáng)度觀測工作。每位宇航員都需通過觀測窗口進(jìn)行裸眼觀察，并使用手持相機(jī)（配備尼康D5相機(jī)和長焦鏡頭）拍攝高清照片和視頻。同時，他們還將利用平板電腦實時記錄下對所見特征的口頭描述，任務(wù)指揮中心為每個觀測目標(biāo)都提供了具體指導(dǎo)，包括需要關(guān)注哪些方面（如地形地貌、色彩、光影變化等）、如何進(jìn)行描述以及優(yōu)先拍攝哪些角度。

另外，此次獵戶座飛船的任務(wù)觀測目標(biāo)與中國探月工程并無直接關(guān)聯(lián)。根據(jù)目前已知信息，其30個觀測目標(biāo)中，沒有任何一個與中國嫦娥探測器已登陸的地點(diǎn)或者中國未來主要的月球探測及基地選址區(qū)域產(chǎn)生直接重疊。中國探月工程的嫦娥七號、嫦娥八號以及未來計劃建設(shè)的月球科研站，主要關(guān)注區(qū)域集中在月球的南極地區(qū)，例如沙克爾頓隕石坑周邊以及馬拉珀特山等可能存在永久陰影的區(qū)域，而此次獵戶座飛船的飛掠軌跡并不會經(jīng)過月球南極。