蔚來汽車在智能駕駛領域的布局正持續深化。近日有消息稱，2026款樂道L90將搭載蔚來自主研發的5納米車規級智能駕駛芯片，這一決策標志著蔚來在核心技術自主化道路上邁出關鍵一步。

據知情人士透露，樂道品牌即將推出的新版本將首次應用全新世界模型，該技術從底層架構到應用層均達到行業領先水平，采用與蔚來旗艦車型統一的技術架構和研發范式。此前蔚來創始人李斌在用戶活動中曾表示，樂道品牌今年將推出配備激光雷達和自研芯片的車型版本，旨在優化智能駕駛研發基準線。4月1日官方公告顯示，2026款L90確將推出激光雷達版本，但具體配置細節尚未完全披露。

蔚來芯片業務的重要載體——安徽神璣技術有限公司，今年2月完成超22億元首輪融資，投后估值近百億元。該公司目前重點推進兩款核心芯片研發：首款產品神璣NX9031作為全球首款量產的5納米車規級智駕芯片，已于2024年7月成功流片，累計出貨量突破15萬套，現已全面部署于蔚來全系車型，算力超過1000TOPS。第二款5納米芯片在2026年3月10日的財報電話會上宣布流片成功，其性能相當于三顆英偉達Orin-X芯片，且成本優勢顯著，目前已有多家企業參與前期接洽和測試。

技術迭代與成本控制成為當前決策的關鍵矛盾點。神璣NX9031需配套LPDDR5x內存使用，在行業內存價格持續高位運行、第二款芯片尚未進入量產階段的情況下，樂道L90的芯片選型面臨兩難抉擇：是采用算力超千TOPS的成熟方案，還是選擇算力約700TOPS但更具成本優勢的新方案，目前尚未有明確結論。這款定位主流市場的車型，其最終技術路線選擇或將影響蔚來智能駕駛生態的普及速度。