小米汽車的全球化布局再次迎來關鍵人事落子。近日，小米正式宣布聘請前特斯拉中歐地區交付運營高級經理迪特·洛倫茨，出任小米歐洲交付與物流負責人。洛倫茨在個人社交平臺證實了這一消息，在結束特斯拉6年職業生涯后，他將開啟新的職業篇章，并重點感謝了老東家。憑借深耕中歐市場多年的運營經驗，洛倫茨的加入將為小米在歐洲搭建整車物流與交付體系提供核心支撐。
海外落子：研發與交付并進，備戰2027
這并非小米汽車在歐洲市場的首次動作。自去年9月在德國慕尼黑設立研發與設計中心、吸納前寶馬資深團隊以來，小米的歐洲戰略已明顯提速。目前，小米正針對德國、法國、西班牙等核心市場，密集招聘物流、車輛注冊及售后等崗位人員。這一系列動作表明，小米正在為2027年正式在歐洲開售進行全流程的最后準備，試圖復刻其手機業務在海外的成功路徑。
國內筑基：連攬特斯拉悍將，補齊產銷短板
在積極出海的同時，小米汽車在國內的人才爭奪戰同樣激烈。近期，小米接連引入兩位特斯拉重量級高管，精準補強生產與銷售環節。
在生產制造端，原特斯拉上海工廠生產制造副總裁、上海超級工廠“001號員工”宋鋼已確認加盟。擁有超20年汽車制造經驗的宋鋼，曾創下11個月實現車型下線、單月產能破8萬的業界奇跡。出任小米汽車廠長后，他將助力小米提升產能效率，向55萬輛的年交付目標發起沖擊。
在銷售服務端，原特斯拉中國區總經理孔艷雙已于3月入職。作為特斯拉中國直營體系從0到1的搭建者，她在渠道布局與用戶服務領域的深厚積淀，將成為小米汽車銷售體系建設的重要資產。
從生產、銷售到海外交付，小米汽車通過“連挖墻腳”，已構建起一條涵蓋全產業鏈的“特斯拉系”高管防線，一場針對全球市場的反攻戰已然打響。
