近日，得州超級工廠外出現約60臺特斯拉Cybercab整齊排列的場景，引發外界對這款自動駕駛網約車量產進程的密切關注。據現場觀察者透露，這些車輛停放在出廠待運區，分兩列有序擺放，是該車型迄今為止最大規模的一次公開亮相。
值得注意的是，這批實車均保留了方向盤設計，與特斯拉此前宣稱的"無方向盤"最終量產版存在明顯差異。內部配置顯示，多臺車輛采用白色座椅，方向盤位置清晰可見。行業分析師指出，這些特征表明當前下線的車輛屬于早期測試版本，主要用于功能驗證與系統優化。
特斯拉官方多次確認，Cybercab將于本月啟動大規模生產。公司CEO埃隆·馬斯克在多個場合重申，2026年4月是既定的量產時間節點，初期產能將遵循新車投產的S型曲線規律逐步提升。得州超級工廠生產線已按計劃完成籌備，未來將實現每周數百臺的穩定產出。
追溯生產進程，首臺Cybercab已于今年2月完成下線，4月則成為該車型從試制轉向規模化量產的關鍵轉折點。作為特斯拉自動駕駛戰略的核心載體，這款專為無監督駕駛設計的車型取消了傳統踏板與方向盤，旨在構建完全自動化的出行服務體系。
據技術團隊披露，現階段配備臨時操控裝置的測試車輛，允許工程師在受控環境中對硬件軟件進行協同調試。這種漸進式開發策略，既保障了測試安全性，也為后續全自動駕駛車隊部署積累了關鍵數據。得州工廠作為Cybertruck的現有生產基地，其成熟的制造體系將為Cybercab產能爬坡提供重要支撐。
市場研究機構預測，隨著自動駕駛技術成熟度提升，特斯拉計劃在未來數年內將Cybercab年產量提升至數百萬臺規模。這款承載著"出行革命"使命的車型，或將重新定義城市交通的服務模式與成本結構，其量產進展持續牽動著全球汽車產業的神經。
