據知情人士透露，特斯拉正秘密推進一款全新緊湊型電動SUV的研發計劃，這款車型將比現有Model Y更短小精悍，且定價策略直指大眾消費市場。內部文件顯示，特斯拉近期已與多家核心供應商展開技術磋商，涉及車身結構、電池模組及驅動系統等關鍵部件的定制化開發。
這款尚未命名的車型車身長度鎖定在4.28米，較Model Y縮短近1.5米，整車重量預計控制在1.5噸左右。技術團隊正測試單電機驅動方案，配合更輕量化的車身設計，有望實現顯著的成本優化。供應鏈消息稱，特斯拉計劃通過縮減電池容量來降低制造成本，預計續航里程將介于250-300公里區間。
生產布局方面，中國上海超級工廠將成為該車型的首發制造基地，后續將拓展至北美弗里蒙特工廠和德國柏林工廠。內部人士透露，項目團隊正在攻克一體化壓鑄等新型制造工藝，以提升生產效率并壓縮交付周期。不過目前該項目仍處于工程驗證階段，最終量產決策尚未獲得董事會批準。
市場定位層面，這款新車或將填補Model 3與Model Y之間的價格空白帶。知情人士指出，特斯拉中國區制定的目標售價較Model 3入門版低15%-20%，這意味著其起售價可能下探至2.8萬美元區間。這種定價策略被視為應對中國本土品牌價格戰的重要舉措，同時為特斯拉在歐洲等新興市場開辟新的增長點。
值得關注的是，這款車型的設計理念融合了自動駕駛與人工駕駛雙重模式。內部文件顯示，車輛將保留傳統駕駛操控裝置，同時預裝全自動駕駛硬件套件。這種"雙模式"設計既符合當前各國監管要求，也為未來軟件升級預留空間。特斯拉產品規劃部門認為，這種靈活策略有助于維持工廠產能利用率，避免過度依賴尚未成熟的自動駕駛市場。
當前特斯拉正面臨傳統電動車業務的增長瓶頸，分析師預測其全球銷量可能連續三年出現下滑。在自動駕駛出租車業務尚未形成規模效應的背景下，這款新車型被寄予厚望。不過供應鏈消息稱，受電池原材料波動和新型驅動系統研發進度影響，該車型的量產時間表存在較大不確定性，2025年前實現交付的可能性較低。
