在深圳龍華區(qū)，一條全新的人形機器人中試產(chǎn)線正式投入使用，標志著這一領(lǐng)域在量產(chǎn)化進程中邁出了關(guān)鍵一步。作為廣東省內(nèi)首條同類產(chǎn)線，該設(shè)施由樂聚機器人公司打造，旨在解決當前行業(yè)面臨的工藝不穩(wěn)定、成本高昂以及質(zhì)量參差不齊等核心問題。通過模擬大規(guī)模生產(chǎn)環(huán)境，這條產(chǎn)線將為后續(xù)量產(chǎn)提供標準化模板，確保產(chǎn)品從研發(fā)到市場的平穩(wěn)過渡。

產(chǎn)線采用“柔性化”“標準化”“智能化”三大核心原則，劃分為四個主要區(qū)域：模塊裝區(qū)、合裝區(qū)、調(diào)試區(qū)和測試區(qū)。在模塊裝區(qū)，技術(shù)人員將機器人的“胳膊”“腿部”“頭部”等部件進行獨立組裝；隨后，這些模塊被運送至合裝區(qū)完成整體拼接。調(diào)試階段，工程師會檢查線路連接等細節(jié)，確保硬件安裝無誤。最終的測試環(huán)節(jié)包含30項嚴格標準，包括連續(xù)踏步、扭頭、揮手等動作，以驗證關(guān)節(jié)和零部件的穩(wěn)定性與可靠性。據(jù)介紹，在穩(wěn)定運行狀態(tài)下，該產(chǎn)線每日可生產(chǎn)5至8臺機器人。

樂聚機器人助理副總裁曹雨強調(diào)，中試產(chǎn)線是連接研發(fā)與量產(chǎn)的“變速器”。通過這一環(huán)節(jié)，企業(yè)能夠驗證工藝可行性、供應(yīng)鏈穩(wěn)定性以及產(chǎn)品可靠性，同時制定成本優(yōu)化方案。以科研教育場景使用的Roban 2為例，該機型在中試階段經(jīng)歷了兩次版本迭代和170余次工藝改進，最終形成覆蓋部件到整機的質(zhì)量標準體系。數(shù)字化管理系統(tǒng)全程記錄裝配數(shù)據(jù)，既保障了質(zhì)量追溯，也為行業(yè)知識庫的構(gòu)建提供了基礎(chǔ)。

這條產(chǎn)線的年規(guī)劃產(chǎn)能覆蓋500至1000臺，單臺生產(chǎn)節(jié)拍控制在120分鐘以內(nèi)。樂聚相關(guān)負責人表示，當前首要任務(wù)是通過中試驗證，建立標準化作業(yè)流程，為未來大規(guī)模量產(chǎn)鋪平道路。隨著產(chǎn)線投入使用，企業(yè)正加速推動研發(fā)成果向工業(yè)及家庭場景轉(zhuǎn)化，以滿足市場對高端服務(wù)機器人的迫切需求。

市場數(shù)據(jù)顯示，人形機器人已廣泛應(yīng)用于汽車制造、3C電子和智慧物流等領(lǐng)域。摩根士丹利預(yù)測，2026年中國市場銷量將達2.8萬臺，2050年全球規(guī)模有望突破5萬億美元。面對這一趨勢，量產(chǎn)能力成為行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵瓶頸。今年3月，樂聚與東方精工聯(lián)合打造的國內(nèi)首條萬臺級自動化產(chǎn)線在廣東啟用，年產(chǎn)能突破一萬臺，可實現(xiàn)每30分鐘下線一臺機器人，顯著提升了規(guī)模化交付能力。

這條萬臺級產(chǎn)線的運行具有多重產(chǎn)業(yè)意義。在供應(yīng)鏈尚不成熟的背景下，其通過整合制造體系證明了人形機器人穩(wěn)定量產(chǎn)的可行性。同時，大規(guī)模采購需求推動上游供應(yīng)商開設(shè)專線、投入定制化開發(fā)，逐步形成“規(guī)模擴大-成本下降-需求增長”的良性循環(huán)。目前，樂聚已在大灣區(qū)構(gòu)建起“深圳研發(fā)+中試”“佛山制造+量產(chǎn)”的完整閉環(huán)，隨著產(chǎn)能持續(xù)擴張，機器人成本有望進一步降低，應(yīng)用場景也將從工業(yè)領(lǐng)域向物流、商業(yè)服務(wù)乃至家庭場景延伸。