在近日的直播活動中，小米創(chuàng)始人雷軍圍繞新一代SU7車型展開深入交流，重點回應了關于車輛高壓平臺參數(shù)的爭議。他透露，標準版和Pro版車型采用752V碳化硅高壓平臺，而Max版則搭載897V碳化硅高壓平臺，這一技術配置引發(fā)行業(yè)關注。

針對外界對"800V"宣傳標準的質(zhì)疑，雷軍直言行業(yè)存在模糊表述現(xiàn)象："部分企業(yè)將600V平臺稱為800V，但小米堅持透明化原則。"他強調(diào)，小米拒絕采用"小字營銷"策略，要求所有宣傳材料必須完整準確展示技術參數(shù)，重要信息需以顯著字體呈現(xiàn)。這種做法既是對消費者負責，也是對技術真實性的堅守。

直播中，雷軍再次提及小米獨創(chuàng)的"丟輪保車"技術，認為這項突破性設計應獲得更廣泛認知。當被問及是否存在刻意抹黑現(xiàn)象時，同場汽車博主未予正面回應，僅表示"難以判斷"。雷軍借此呼吁公眾以客觀態(tài)度看待技術創(chuàng)新，同時提醒消費者："購車信息應以官網(wǎng)、工信部公告及正式發(fā)布會內(nèi)容為準，避免被非官方渠道誤導。"