一汽-大眾近日宣布，到2030年，其新能源車銷量占比將提升至60%左右。為實現這一目標，公司計劃在2026年推出13款新車型，其中6款為燃油車，7款為新能源車，標志著其電動化轉型進入關鍵階段。
在新能源車布局中，大眾品牌將推出兩款PHEV車型——邁騰PHEV和探岳L PHEV，以及一款HEV車型速騰L HEV。基于CMP平臺打造的ID.AURA序列將推出兩款純電動車型，開啟大眾品牌新能源2.0時代。奧迪品牌則計劃推出基于PPE豪華純電平臺的A6L e-tron，而捷達品牌的首款新能源車型J01也將于2026年下半年上市。
一汽-大眾副總經理王勝利透露，從2026年下半年開始，新能源車型將密集投放市場，預計每半年推出3至4款，每年投放6至8款。他強調，公司正通過縮短開發周期、中德團隊聯合正向定義商品等方式，加快市場響應速度。智能化方面，全新車型將搭載CEA電子電氣架構和高端駕駛輔助系統，躋身行業第一梯隊。
大眾品牌執行總監盛曄華表示，ID.AURA序列的兩款純電動車型以“出廠即爆款”為目標，在商品定義階段就進行了共創，營銷體系提前12個月介入。大眾品牌還將推出速騰S、全新攬巡等8款全新車型，覆蓋多個細分市場。根據大眾汽車集團與中國一汽的協議，大眾品牌自2026年起將推出10款車型，其中9款為新能源車。
奧迪品牌則圍繞“強品牌、優產品、穩網絡”三大核心領域展開行動。銷售副總經理郭永鋒介紹，2026年上半年，奧迪將推出可選裝華為乾崑智駕技術的A6L e-tron和全新A6L等車型。依托PPC豪華燃油智能平臺，奧迪還將更新Q5L、Q7等車型，并引入S5 Avant和全新Q9。同時，PPE平臺將推出混動車型，助力奧迪實現2030年70萬輛的銷售目標。
在渠道方面，奧迪將持續優化網絡布局，推進廠商協同模式創新。目前，奧迪在全國擁有近600家經銷商，面對市場變化，公司將通過擴大覆蓋和創新模式鞏固豪華車市場地位。2025年，奧迪在中國市場銷量約57萬輛，燃油車仍是主力，其中A6L和Q5L分別蟬聯豪華C級轎車和B級SUV市場銷量冠軍。
捷達品牌也在加速電動化轉型。捷達銷售總經理楊憲表示，2026年四季度將推出首款新能源車型，2028年前再推出4款新能源車型。目前，捷達獨立公司已進入運營階段，銷售體系從長春遷至成都，以獲得更多研發和決策權，開發貼合本土需求的智能電動車。2026年北京車展上，捷達將亮相全新電動化技術和概念車型，并公布全新品牌形象。捷達計劃在2026年進入東南亞和北非市場，逐步拓展全球業務。
