保時捷設計領域迎來重大變革，Tobias Sühlmann 將于 2 月 1 日正式接任設計總監一職，取代在該崗位任職超過 21 年的 Michael Mauer。此次人事變動正值保時捷新任首席執行官 Michael Leitners 推動管理層代際更替的關鍵時期，而 Sühlmann 與 Leitners 此前曾在邁凱倫有過共事經歷。

現年 63 歲的 Michael Mauer 于 2004 年加入保時捷，成為公司歷史上第四位設計掌門人。此前，僅有 Ferdinand Alexander Porsche、Anatol Lapine 和 Harm Lagaay 擔任過這一重要職務。在加入保時捷之前，Mauer 已在汽車設計領域積累了豐富經驗，曾在梅賽德斯 - 奔馳、通用汽車、薩博和 Smart 等知名企業擔任要職。

在長達 21 年的任期內，Mauer 為保時捷帶來了諸多經典之作。他主導推出了 Macan、Panamera、918 Spyder 和 Taycan 等全新車型，同時推動了 Boxster、Cayman、911 和 Cayenne 等經典車型的設計演進。其早期主導的項目包括第一代卡宴的改款、2009 年推出的 Panamera 轎車以及 918 Spyder 超級跑車。他提出的“保時捷必須打動所有感官”的設計理念，已成為品牌的標志性特征。近年來，Mauer 成功將保時捷的經典設計元素融入電動車型，其中 Taycan 最為突出，同時引領 911 完成了從 997 改款到 991、992 三代車型的設計傳承。

對于 Mauer 的貢獻，Leitners 給予了高度評價：“Michael Mauer 塑造了保時捷的一個時代。他的作品定義了保時捷的品牌風格，并將繼續影響未來。”據悉，在過渡期內，Mauer 將協助 Sühlmann 開展工作。Mauer 在聲明中表示：“永恒的設計需要耐久性與新靈感的結合。鑒于保時捷正在進行戰略調整，現在正是引入新視角的合適時機。”

即將上任的 Tobias Sühlmann 現年 46 歲，他與 Mauer 師出同門，均畢業于普福爾茨海姆設計學院。Sühlmann 的職業生涯豐富多樣，輾轉于多家汽車制造商。2005 年，他從大眾起步，隨后跳槽至布加迪，還曾擔任阿斯頓·馬丁外觀設計主管。短暫效力邁凱倫后，他參與打造了賓利 Batur 車型，最終又重返邁凱倫。2023 年 9 月起，他擔任邁凱倫首席設計官，雖任期不長，但參與了 750S 和 Artura Spider 等車型的最終設計定型與上市工作，并主導了該英國超跑制造商下一代混動及電動超跑的前瞻設計。

Leitners 對 Sühlmann 充滿期待：“Tobias Sühlmann 擁有獨特的設計哲學。憑借他在跑車和超級跑車設計領域的豐富經驗，他將進一步強化保時捷的品牌形象。”