在競爭激烈的中國汽車市場，日產汽車正以一系列戰略布局和產品創新，展現出強勁的發展勢頭。面對新能源浪潮的沖擊，日產汽車不僅沒有退縮，反而通過精準的市場洞察和果斷的決策，在鞏固燃油車市場地位的同時，加速新能源領域的布局。

2025年，日產汽車在新能源領域取得了顯著突破。旗下中大型純電轎車N7和品牌首款插電混合動力轎車N6全年累計銷量突破5萬輛，為日產在新能源市場的反擊提供了有力支撐。與此同時，軒逸憑借全年32萬輛的銷量，繼續穩坐合資轎車銷量榜首，展現了日產在傳統燃油車市場的強大競爭力。這種“燃油+新能源”的雙線策略，有效提升了日產在中國市場的整體競爭力。

日產汽車的成功，離不開其“在中國，為中國，向全球”的戰略理念。面對中國市場的快速變化，日產汽車及時調整產品策略，加快新品推出速度，并強化市場反應能力。例如，全球首款搭載華為鴻蒙座艙的燃油車天籟·鴻蒙座艙的推出，進一步豐富了日產的產品矩陣，滿足了消費者對智能化、電動化的需求。

在新能源出海方面，日產汽車同樣動作頻頻。2025年11月6日，日產進出口（廣州）有限公司的成立，標志著日產在中國市場的出海步伐進一步加快。依托中國在電動化與智能化領域的完整產業鏈，以及日產汽車的全球化網絡，中國正成為日產全球新能源產品研發與出口的重要基地。根據“The Arc日產電弧計劃”，日產汽車計劃以中國為跳板，在第一階段實現10萬輛的出口目標。東風日產N7和鋒坦Frontier Pro PHEV將成為首批由中國開發并出口海外市場的產品。

在產品研發方面，日產汽車持續發力。近日，東風日產NX8在花都工廠正式量產下線。這款全新的中大型新能源SUV摒棄了傳統的“油改電”模式，采用時尚大氣的外觀設計，極具新能源車的辨識度。NX8搭載了800V高壓平臺、寧德時代5C超充技術，并可選裝激光雷達，支持高快領航和城區領航輔助功能。動力方面，NX8提供純電和增程兩種版本，其中純電版車型最長續航達650km。

作為日產汽車“中國本土化”的代表作，NX8的研發由中國團隊主導全流程，不僅精準對接了國內市場需求，還將開發周期從傳統的36個月壓縮至12個月。在產品層面，NX8融合了東風的“天演架構”與成熟供應鏈，以及日產的全球制造標準與品質管控經驗，確保了產品的高品質和競爭力。這款車的推出，將進一步豐富日產的新能源產品序列，并有望帶動其新能源銷量在2026年實現進一步增長。

日產汽車在中國市場的布局，體現了其清晰的產品規劃、深厚的技術積淀和強大的生態合力。通過與中國伙伴的緊密合作，日產構建了“本土研發+全球標準”的模式，為其在中國市場的持續發展奠定了堅實基礎。隨著多元化產品布局的逐步完善，日產汽車在中國市場的表現值得期待。