理想汽車近期宣布將進行重大研發體系調整，涉及組織架構重組與核心團隊人事變動。此次調整聚焦人工智能領域，新成立軟件本體、人形機器人和基座模型三大核心團隊，標志著企業戰略向AI驅動的深度轉型。
智能空間副總裁勾曉菲將牽頭組建軟件本體團隊，負責車載系統與智能交互的底層架構開發。自動駕駛研發高級副總裁郎咸朋則主導人形機器人項目，原AI評測與運營負責人湛逸飛、數據標注負責人凌琳已調入該團隊。基座模型團隊由詹錕領銜，其成員主要來自原自動駕駛部門，將專注于大語言模型與多模態算法的研發。在匯報關系上，勾曉菲與郎咸朋直接向智能汽車群組負責人馬東輝匯報，詹錕則向系統與計算群組負責人謝炎匯報，形成雙線并行的研發管理體系。
此次戰略調整源于CEO李想對AI技術演進的深度研判。在近期召開的全員會議上，李想提出2026年將成為AI企業競爭的分水嶺，預計2028年前L4級自動駕駛技術將實現規模化落地。他特別強調，同時布局基座模型、芯片、操作系統和具身智能的企業，全球最終不會超過三家，理想汽車將全力爭取這一席位。針對具身智能領域，李想明確表示人形機器人研發已納入核心戰略，相關產品將加速推進商業化進程。
據內部人士透露，理想汽車正構建"移動智能空間+具身智能終端"的雙輪驅動模式。在保持新能源汽車領域優勢的同時，企業將每年投入數十億元用于AI技術研發，重點突破機器人運動控制、環境感知和人機交互等關鍵技術。此次組織架構重組被視為理想汽車向科技公司轉型的關鍵舉措，其成效或將直接影響企業在智能出行領域的競爭地位。
