法拉利全新旗艦超跑F80近日在大陸市場完成首秀，這款限量版車型以極致性能與賽道基因重新定義了公路超跑的邊界。作為躍馬品牌迄今為止動力最強的量產車型，F80搭載了源自勒芒24小時耐力賽冠軍賽車499P的混動系統，綜合輸出功率高達1200馬力，0-100km/h加速僅需2.15秒，最高時速突破390km/h。
動力核心由3.0升V6雙渦輪增壓發動機與三臺電機組成，其中發動機最大功率671kW（912Ps），峰值扭矩900N·m。前軸配備的兩臺獨立電機各提供105kW功率，可實現左右車輪扭矩精準分配，顯著提升彎道操控性；后軸的MGU-K電機功率達60kW，直接集成于變速箱內部，使換擋時間縮短至8毫秒，并支持彈射起步模式。這套系統通過扭矩矢量控制技術，確保動力在極端駕駛條件下仍能高效傳遞。
車身設計完全服務于空氣動力學效率，全碳纖維單體殼結構使整車重量大幅降低。低趴寬體造型配合貫穿式前唇與大型擴散器，當時速達到250km/h時可產生1050kg下壓力。車尾的主動式雙層尾翼在高速行駛時自動升起，與三翼面前翼、S-Duct空氣動力學通道形成協同效應，進一步優化氣流管理。法拉利首次將3D打印增材制造技術應用于公路跑車，通過該工藝打造的上叉臂既減輕重量又提升結構剛性。
內飾采用F1科技碳纖維單體殼座艙，紅黑撞色設計搭配大量Alcantara材質與碳纖維飾板，營造出強烈的戰斗氣息。方向盤集成換擋撥片與駕駛模式旋鈕，所有控制元件均以賽道化駕駛為核心進行布局。主動懸掛系統通過四個48V電動機驅動獨立雙叉臂結構，可實時調整車身姿態與離地間隙，在激烈駕駛時提供卓越的側傾支撐性。
這款超跑將全球限量生產799臺，中國大陸市場僅分配3個購買名額。從勒芒賽道技術下放到公路車型，F80不僅延續了法拉利GTO與LaFerrari Aperta的傳奇血脈，更通過混動系統與智能懸掛的革新，開創了高性能跑車的新紀元。
