2月10日消息，近日，法拉利發(fā)布了旗下首款純電動(dòng)跑車(chē)Luce，該車(chē)內(nèi)飾設(shè)計(jì)由LoveFrom創(chuàng)意工作室負(fù)責(zé)，而工作室的創(chuàng)始人為蘋(píng)果前首席設(shè)計(jì)官喬納森?伊夫。

在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，喬納森?伊夫明確表態(tài)：觸控屏不適合作為汽車(chē)的主要交互方式，并批評(píng)特斯拉式全觸控設(shè)計(jì)是 “簡(jiǎn)單且偷懶” 的選擇。

他直言：“我絕不會(huì)把觸控當(dāng)作汽車(chē)的主要控制方式。這種操控方法需要你把視線從道路上移開(kāi)，我從來(lái)沒(méi)想過(guò)要這么做，而且這也證明觸控屏不適合作為汽車(chē)的主要交互方式。”

同時(shí)他還尖銳地批評(píng)了特斯拉，稱大型觸控屏是 “easy and lazy（簡(jiǎn)單且偷懶）” 的設(shè)計(jì)選擇，被當(dāng)作時(shí)尚而非解決實(shí)際問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致 “操作延遲”，緊急情況下無(wú)法快速找到并控制所需功能。

他還稱，這種設(shè)計(jì)讓汽車(chē) “靈魂死去了一點(diǎn)點(diǎn)”，因?yàn)樗茐牧笋{駛的專注體驗(yàn)。

基于這種理念，喬納森?伊夫負(fù)責(zé)的法拉利純電跑車(chē)Luce拒絕大屏堆砌，僅提供一塊中控屏，同時(shí)保留大量實(shí)體開(kāi)關(guān)和旋鈕，并且所有物理按鍵設(shè)計(jì)差異化觸感，方便精準(zhǔn)快捷的盲操。（落木）