全球知名超跑品牌法拉利近日宣布，其首款純電動跑車正式定名為“Luce”，并首次對外披露了部分內(nèi)飾設計細節(jié)。這款被視為品牌電動化戰(zhàn)略里程碑的車型，通過融合傳統(tǒng)工藝與尖端科技，展現(xiàn)出法拉利在新能源時代的獨特設計哲學。

據(jù)內(nèi)部人士透露，Luce的內(nèi)飾設計由法拉利與舊金山創(chuàng)意團隊LoveFrom聯(lián)合完成。該團隊創(chuàng)始人喬納森·艾維曾主導蘋果多款標志性產(chǎn)品的設計，其工業(yè)設計理念在汽車領域的應用備受關注。設計團隊特別強調(diào)，在數(shù)字化浪潮中仍保留了大量實體控制裝置，艾維明確表示：“完全依賴觸摸屏會迫使駕駛員分心，這違背了超跑的設計初衷。”

中控區(qū)域采用10英寸可移動觸摸屏作為核心交互界面，屏幕前方設置的扶手既可調(diào)整顯示角度，又能作為掌托使用。下方保留的實體按鍵專用于空調(diào)和多媒體控制，形成虛實結(jié)合的操作邏輯。特別設計的實體時鐘表盤內(nèi)部采用數(shù)字顯示技術，可切換為指南針或賽道計時模式，其精密機械結(jié)構(gòu)包含三個獨立驅(qū)動齒輪，被研發(fā)團隊稱為“車廂內(nèi)最復雜的工藝結(jié)晶”。

儀表盤系統(tǒng)由三塊OLED屏幕構(gòu)成，中央保留實體轉(zhuǎn)速指針的傳統(tǒng)設計，兩側(cè)屏幕則可根據(jù)駕駛模式自定義顯示內(nèi)容。啟動控制系統(tǒng)突破傳統(tǒng)設計，將激活裝置置于駕駛員頭頂上方的把手位置，通過下拉動作啟動車輛，該靈感源自直升機操作方式。方向盤區(qū)域延續(xù)了法拉利標志性的多功能按鍵布局，同時集成最新觸覺反饋技術。

在電動化轉(zhuǎn)型的關鍵領域，法拉利透露Luce將搭載定制化音響系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過捕捉電驅(qū)系統(tǒng)的真實振動頻率，合成具有品牌特色的聲浪體驗，而非簡單模擬內(nèi)燃機噪音。這種創(chuàng)新方案旨在延續(xù)法拉利車型特有的駕駛感官刺激，工程師團隊為此進行了超過2000小時的聲學調(diào)校。

目前法拉利尚未公布Luce的完整外觀造型，僅通過假想圖展示其流暢的車身線條。據(jù)知情人士稱，新車將采用全新平臺架構(gòu)，在保持超跑級空氣動力學性能的同時，實現(xiàn)電池組與底盤的完美整合。品牌計劃于今年5月舉辦全球首發(fā)儀式，屆時將完整披露動力參數(shù)、續(xù)航里程等核心技術指標。

行業(yè)分析師指出，Luce的逐步曝光顯示出法拉利在電動化進程中的謹慎態(tài)度。作為超跑領域最后完成電動化轉(zhuǎn)型的品牌之一，法拉利既要滿足日益嚴格的環(huán)保法規(guī)，又要維持其“性能與奢華”的核心品牌價值。這款車型的市場表現(xiàn)，將直接影響傳統(tǒng)超跑制造商在新能源時代的轉(zhuǎn)型路徑。