春節的腳步漸近，廊坊經開區處處洋溢著喜慶氛圍，道路兩旁的大紅燈籠和沿街企業大門上的大對聯，讓年味兒愈發濃郁。然而，在廊坊振華全京申汽車零部件有限公司的現代化廠房內，卻是另一番充滿科技感的熱鬧景象。

走進占地6萬多平方米的車間，原本想象中工人穿梭、物料挪移的繁忙場景并未出現。取而代之的是，100多臺黃色機器人正有序揮舞著機械臂，按照預定編程進行焊接作業。焊槍發出的“嘶嘶”聲與機械臂轉動的嗡鳴聲交織在一起，在空曠的車間里回蕩，仿佛一場科技與工業的交響樂。

技術質量部經理張召，這位來自河南安陽的90后，正站在一塊電子屏幕前專注地觀察產品實時數據信息。他介紹道，屏幕上展示的是“變化點管理系統”，通過動態監控生產各環節的“變化點”，能夠提前識別潛在風險并及時規避，為汽車零部件質量保駕護航。

說話間，身后沖壓車間傳來急促而規律的“哐當”聲。張召指著身后高速運轉的機械臂說：“每七八秒就能完成一個沖壓件，而且全程由機器人操作。”沖壓完成后，工人才會“上線”，對零件進行檢驗，合格后送往焊接車間。

在焊接車間，機器人的“手”上焊槍頭迸發出紅色弧光，一閃一閃，此起彼伏，宛如流動的光雨。在火花映襯下，一個個汽車車身零部件逐漸成型。機械臂旁的作業工位上，身著藍色工作服的操作員將焊接完成的零部件挪至專用包裝料架，經“質保員”檢驗合格后，由牽引車轉運到成品庫，等待發往北京的新能源車企。

張召特別強調：“這些零部件是整車的重要組成部分，直接關系到整車的安全性能，容不得半點馬虎。”如今，人工主要負責質量檢查和將沖壓件放置到工裝上固定，重體力、高精度的焊接任務全部交給機器人完成。這不僅大大降低了員工的勞動強度，還提升了產品質量的穩定性。

上午10點，成品發貨區一片忙碌，一批剛剛完工下線的零部件正在裝車。11點左右，這批零件就能送達北京的整車工廠進行組裝。公司副總經理胡杰自豪地說：“我們現在擁有198臺自動化設備，12個機器人工作站，自動化率超過92%。只需76秒，一套汽車零部件就能焊接下線，1小時產品就能送到北京。”相比傳統人工焊接，焊接機器人效率更高，還能實現高精度、高柔性、高穩定性的作業。例如多功能六軸小型機器人，其重復定位精度可達到正負0.02毫米，不足頭發絲直徑的1/2。

據了解，該公司計劃2026年7月擴大產能，屆時年產能將增加30%，并新增一條全自動化沖壓生產線。盡管生產節奏緊張，年關將近，但工廠的溫情卻絲毫未減。春節期間，公司將正常放假，得益于智能制造精準指揮生產節奏，對于離家在外的員工，公司還會按規定報銷路費，讓大家安心過年。工人們臉上洋溢著笑容，對公司的安排十分滿意。