特斯拉創(chuàng)始人埃隆·馬斯克近期在社交平臺回應(yīng)方舟基金創(chuàng)始人凱西·伍德關(guān)于人形機器人的預(yù)測時表示，Optimus機器人將在2027年開啟顛覆性進程，2028年顯現(xiàn)顯著影響，2029年產(chǎn)生重大變革。這一表態(tài)與伍德此前提出的"2028/2029年改變工廠與家庭生活"的判斷形成呼應(yīng)，引發(fā)科技界對機器人商業(yè)化進程的新一輪討論。

據(jù)公開資料顯示，特斯拉人形機器人項目自2022年10月首次亮相以來，已歷經(jīng)多次技術(shù)迭代。當前第二代產(chǎn)品雖未按原計劃在特斯拉工廠落地商用，但第三代研發(fā)工作正在加速推進。公司近期宣布將弗里蒙特工廠的Model S/X生產(chǎn)線改造為機器人專屬產(chǎn)線，預(yù)計2026年底前啟動量產(chǎn)，最終目標實現(xiàn)年產(chǎn)能100萬臺。

在技術(shù)驗證方面，現(xiàn)有機器人已在特斯拉工廠承擔擰螺絲、物料搬運等基礎(chǔ)作業(yè)。根據(jù)最新規(guī)劃，到2026年底前，這些設(shè)備需完成復雜組裝、質(zhì)量檢測等工業(yè)級任務(wù)驗證。馬斯克在達沃斯世界經(jīng)濟論壇上透露，項目已進入量產(chǎn)倒計時階段，但未具體說明當前面臨的技術(shù)挑戰(zhàn)。

市場定位方面，特斯拉將Optimus定位為家庭服務(wù)機器人，官方預(yù)計售價控制在2.5萬至3萬美元區(qū)間。馬斯克曾以《星球大戰(zhàn)》中的C-3PO和R2-D2為類比，強調(diào)其承擔家務(wù)的潛在功能。不過分析人士指出，家庭場景的商業(yè)化落地可能需要更長時間的技術(shù)沉淀。

在產(chǎn)能布局上，特斯拉同步推進多個重大項目。除人形機器人外，Cybercab無人出租車與Semi電動卡車計劃于2026年實現(xiàn)量產(chǎn)，Megapack 3儲能產(chǎn)品也列入同期量產(chǎn)清單。公司1月29日宣布將加大自主機器人基礎(chǔ)設(shè)施投入，第一代Optimus產(chǎn)品線已進入鋪設(shè)階段。

值得關(guān)注的是，方舟基金研究報告指出，開發(fā)人形機器人的技術(shù)復雜度是自動駕駛出租車的20萬倍。這一數(shù)據(jù)從側(cè)面印證了特斯拉同時推進多個前沿項目的技術(shù)野心。隨著2026年量產(chǎn)節(jié)點臨近，機器人產(chǎn)線改造進度與工業(yè)級任務(wù)驗證結(jié)果將成為觀察項目成敗的關(guān)鍵指標。