彭博社記者馬克·古爾曼在最新一期《Power On》通訊中透露，特斯拉仍在推進旗下車型對蘋果CarPlay車聯(lián)系統(tǒng)的適配工作。這項合作最早于去年11月被曝光，當(dāng)時消息稱特斯拉計劃在未來數(shù)月內(nèi)完成技術(shù)對接，并允許CarPlay以獨立窗口形式運行在車載屏幕上。

技術(shù)團隊在測試過程中發(fā)現(xiàn)，當(dāng)Apple Maps與特斯拉原生地圖應(yīng)用同時運行時，兩者存在嚴(yán)重的功能沖突。具體表現(xiàn)為車載系統(tǒng)的轉(zhuǎn)向提示導(dǎo)航功能無法與蘋果地圖同步，這種并行運行模式可能導(dǎo)致駕駛者接收雙重導(dǎo)航指令，形成安全隱患。古爾曼指出，這種兼容性問題源于兩款地圖應(yīng)用的核心算法差異，即便通過系統(tǒng)級優(yōu)化也難以完全消除沖突。

針對這一技術(shù)障礙，特斯拉已向蘋果提出系統(tǒng)性整改要求。據(jù)知情人士透露，蘋果工程團隊在iOS 26系統(tǒng)更新中專門針對該問題進行了優(yōu)化，通過調(diào)整地圖應(yīng)用的后臺運行機制，確保第三方車載系統(tǒng)能夠優(yōu)先調(diào)用關(guān)鍵導(dǎo)航數(shù)據(jù)。此次更新被標(biāo)記為"錯誤修復(fù)"類別，但實際包含多項為特斯拉定制的接口協(xié)議調(diào)整。

盡管技術(shù)對接取得突破性進展，特斯拉仍未公布CarPlay的具體上線時間表。行業(yè)分析師認(rèn)為，該公司可能正在觀察iOS 26系統(tǒng)的市場滲透率，待用戶基數(shù)達(dá)到臨界值后再啟動大規(guī)模推送。這種謹(jǐn)慎策略既可確保兼容性，也能避免因系統(tǒng)版本差異引發(fā)的用戶投訴。目前特斯拉官方僅表示"適配工作正在按計劃推進"，未對具體時間節(jié)點作出承諾。