原榮耀終端股份有限公司CEO趙明在離開科技行業近一年后，正式宣布加盟千里科技，出任聯席董事長一職。這一消息由千里科技董事長印奇通過社交媒體發布，標志著趙明將開啟智能汽車領域的新征程。

趙明在復旦管院舉辦的論壇上曾表示，復出并非是否選擇的問題，而是何時以何種方式回歸。他強調，自己一直在尋找能夠再次投入十年甚至更長時間的事業方向。如今，智能汽車行業成為他的新選擇。

千里科技在公告中高度評價趙明的職業履歷，稱其執掌榮耀品牌十年，擁有超過25年的全球科技企業管理經驗，在品牌重塑、組織變革和全球市場拓展方面具備卓越能力。這些特質恰好契合千里科技當前的發展需求。

印奇自2024年10月接任千里科技董事長后，提出"AI+車"的戰略愿景，致力于將汽車打造為超級智能體和生態空間。他推動公司形成科技業務與終端業務"雙輪驅動"、AI化與國際化"雙化牽引"的發展模式。

在技術層面，千里科技已取得顯著進展。2025年年中發布L2+級智能輔助駕駛方案，年底完成核心技術體系整合，并與吉利聯合研發高含模量智能輔助駕駛系統"千里浩瀚G-ASD"。該系統將搭載于極氪、領克等品牌十余款車型，覆蓋超30萬輛汽車。

盡管吉利集團既是千里科技的主要股東，也是其最大供應商和客戶，但印奇多次強調公司要成為獨立的智能產品和服務供應商。這種定位體現了千里科技在吉利體系內尋求突破的野心。

趙明在論壇演講中曾深入分析AI產業現狀，指出雖然AI正成為基礎設施，但商業模式仍不清晰，應用場景與用戶期待存在差距。這種洞察力對于千里科技解決商業化難題具有重要價值。

印奇與趙明的組合頗具看點。前者作為跨界進入汽車行業的AI技術專家，后者則是具有豐富商業運作經驗的科技管理者。兩人共同面臨的任務是將千里科技從技術驗證階段推向商業驗證階段。

根據規劃，千里科技將在2026年實現"AI+車"與"AI+終端"兩大業務線的深度融合，完成具身智能體系的全面布局。趙明的加盟無疑將加速這一進程，特別是在商業閉環構建方面提供關鍵支持。

值得注意的是，兩位領導者都強調商業底層邏輯的重要性。趙明曾比喻AI時代如同進入新手村，需要從基礎開始逐步積累。這種務實態度與印奇的技術愿景形成互補，為千里科技的發展增添了確定性。