在汽車行業(yè)智能化轉(zhuǎn)型浪潮中，哈曼國際憑借其全資子公司哈曼電子的技術(shù)創(chuàng)新，再次成為行業(yè)焦點(diǎn)。這家隸屬于三星電子的汽車科技企業(yè)，于近期宣布對旗下Ready系列智能座艙解決方案進(jìn)行全面升級，涵蓋軟件定義汽車工具鏈、個性化交互、安全防護(hù)及視覺體驗(yàn)等多個維度，為汽車廠商提供從開發(fā)到全生命周期管理的完整技術(shù)支撐。

哈曼國際首席執(zhí)行官兼汽車事業(yè)部總裁Christian Sobottka指出，當(dāng)前汽車行業(yè)的技術(shù)競爭已從單一功能創(chuàng)新轉(zhuǎn)向系統(tǒng)化落地能力。"我們通過深度整合軟件、硬件、AI、音頻與視覺技術(shù)，構(gòu)建了車規(guī)級的一體化解決方案。"他強(qiáng)調(diào)，這種集成化策略不僅能幫助車企降低開發(fā)復(fù)雜度，更能通過持續(xù)迭代滿足消費(fèi)者對智能化體驗(yàn)的動態(tài)需求。據(jù)介紹，哈曼的升級方案已形成覆蓋研發(fā)、生產(chǎn)到售后全鏈條的產(chǎn)品矩陣，支持汽車平臺快速適配市場變化。

在安全領(lǐng)域，哈曼推出雙重防護(hù)體系：Ready Care通過單次心跳檢測與乘客位置監(jiān)測技術(shù)，實(shí)現(xiàn)駕駛狀態(tài)實(shí)時干預(yù)；Ready Aware則依托車聯(lián)網(wǎng)（V2N）技術(shù)，提供道路危險(xiǎn)預(yù)警與交叉路口風(fēng)險(xiǎn)識別功能，有效過濾無效信息。這兩款產(chǎn)品均通過車規(guī)級認(rèn)證，可在混合關(guān)鍵域中實(shí)現(xiàn)安全隔離，確保系統(tǒng)穩(wěn)定性。視覺體驗(yàn)方面，基于Neo QLED技術(shù)的Ready Display車載顯示屏獲得HDR10+認(rèn)證，可在強(qiáng)光或暗光環(huán)境下呈現(xiàn)電影級畫質(zhì)；而Ready Vision QVUE前擋風(fēng)玻璃顯示方案則集成視線感知亮度調(diào)節(jié)與障礙物檢測功能，將關(guān)鍵信息無縫融入駕駛視野。

針對座艙交互痛點(diǎn)，哈曼發(fā)布的Ready StreamShare技術(shù)重新定義了車載音頻生態(tài)。該方案通過艙內(nèi)連接樞紐實(shí)現(xiàn)多設(shè)備音頻流智能調(diào)度，支持乘客在佩戴耳機(jī)狀態(tài)下無縫切換媒體播放與車內(nèi)對話。其專利的超低時延無線傳輸技術(shù)，確保主駕通知功能可強(qiáng)制暫停所有流媒體播放，保障行車安全信息優(yōu)先傳達(dá)。這種去中心化的音頻架構(gòu)，使每個座位都能獲得個性化沉浸體驗(yàn)，同時支持家庭共享模式，為智能座艙賦予社交屬性。

技術(shù)落地的關(guān)鍵在于開發(fā)效率。哈曼升級的軟件定義汽車工具鏈中，Ready CQuence Loop支持云原生開發(fā)測試，可同時處理虛擬與物理目標(biāo)驗(yàn)證；Ready CQuence Run作為Type-1型hypervisor虛擬化方案，實(shí)現(xiàn)多操作系統(tǒng)安全共存。這些工具使車企能在不增加系統(tǒng)復(fù)雜度的前提下，將研發(fā)周期縮短30%以上。據(jù)透露，某國際車企已采用該工具鏈，在6個月內(nèi)完成新一代座艙系統(tǒng)的原型開發(fā)。

哈曼的升級方案凸顯三大差異化優(yōu)勢：其一，所有產(chǎn)品均通過車規(guī)級認(rèn)證，滿足極端環(huán)境下的可靠性要求；其二，支持模塊化部署，車企可根據(jù)車型定位靈活選擇功能組合；其三，建立整車生命周期管理機(jī)制，通過OTA技術(shù)持續(xù)推送功能更新。這種"即插即用"的交付模式，已獲得多家頭部車企的量產(chǎn)訂單，預(yù)計(jì)未來三年將覆蓋超500萬輛新車。