吉利汽車集團(tuán)近日宣布，旗下極氪品牌全新旗艦SUV——極氪8X將于今年上半年正式上市，首發(fā)搭載最新版G-ASD高階輔助駕駛系統(tǒng)。這款車憑借全球首個(gè)混動(dòng)全棧900V平臺(tái)、1030kW超強(qiáng)動(dòng)力等核心參數(shù)，一經(jīng)官宣便引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。但業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，其真正顛覆性突破在于智能化技術(shù)——G-ASD系統(tǒng)代表吉利在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域邁入全新階段。

G-ASD系統(tǒng)由千里智駕與吉利聯(lián)合研發(fā)，于2026年CES展會(huì)上正式發(fā)布。該系統(tǒng)基于Smart AI Agent架構(gòu)與WAM世界行為模型，通過算法、數(shù)據(jù)、算力的深度融合，實(shí)現(xiàn)了從“規(guī)則驅(qū)動(dòng)”到“行為決策”的范式轉(zhuǎn)變。傳統(tǒng)智駕系統(tǒng)依賴工程師預(yù)設(shè)規(guī)則，面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)易出現(xiàn)決策僵化；而G-ASD通過海量真實(shí)駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，使系統(tǒng)具備類人決策能力——在窄路會(huì)車、無保護(hù)左轉(zhuǎn)等場(chǎng)景中，能像經(jīng)驗(yàn)豐富的駕駛員一樣預(yù)判風(fēng)險(xiǎn)并執(zhí)行連貫避險(xiǎn)動(dòng)作。吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱特別強(qiáng)調(diào)，該系統(tǒng)的輔助駕駛體驗(yàn)已達(dá)到全球領(lǐng)先水平。

硬件配置方面，極氪8X搭載1顆激光雷達(dá)、11顆攝像頭、3顆毫米波雷達(dá)的感知矩陣，配合英偉達(dá)Thor-U芯片提供算力支撐。單芯片版本算力達(dá)700TOPS，雙芯片版本更突破1400TOPS，足以支持大模型實(shí)時(shí)推理。基于千里浩瀚H7方案，車輛可實(shí)現(xiàn)高速/城市NOA、代客泊車等全場(chǎng)景智駕功能。更值得關(guān)注的是其數(shù)據(jù)閉環(huán)生態(tài)：截至2025年底，極氪品牌累計(jì)銷量近67萬臺(tái)，隨著G-ASD系統(tǒng)后續(xù)擴(kuò)展至領(lǐng)克、吉利銀河等車型，吉利將形成“高端驗(yàn)證-中端承接-主流普及”的技術(shù)迭代閉環(huán)，這種模式與華為車BU的技術(shù)輸出策略形成跨行業(yè)呼應(yīng)。

從產(chǎn)品戰(zhàn)略層面看，極氪8X的推出具有雙重使命。在品牌維度，它將與極氪9X組成“豪華雙旗艦”陣容——前者主打運(yùn)動(dòng)性能，后者側(cè)重行政舒適，共同鞏固極氪在35萬元以上高端市場(chǎng)的地位。數(shù)據(jù)顯示，2025年極氪9X成交均價(jià)達(dá)53.8萬元，80%增換購用戶來自傳統(tǒng)豪華品牌，這為8X的市場(chǎng)接受度奠定基礎(chǔ)。在技術(shù)維度，極氪8X承擔(dān)著吉利智能化技術(shù)“試驗(yàn)田”的角色：G-ASD系統(tǒng)、900V高壓平臺(tái)等創(chuàng)新技術(shù)將在此完成高端市場(chǎng)驗(yàn)證，隨后逐步下放至領(lǐng)克、銀河等品牌，形成技術(shù)普惠的梯度效應(yīng)。

面對(duì)豪華高性能SUV市場(chǎng)，極氪8X選擇以新能源技術(shù)開辟差異化賽道。當(dāng)前該細(xì)分領(lǐng)域仍由寶馬X5M、奔馳GLE AMG等燃油車型主導(dǎo)，新能源產(chǎn)品存在明顯空白。極氪8X憑借900V高壓平臺(tái)帶來的超快補(bǔ)能效率、1030kW綜合功率輸出的極致性能，以及G-ASD系統(tǒng)賦予的智能化優(yōu)勢(shì)，被網(wǎng)友評(píng)為“2026年最值得期待的新車”。這種技術(shù)組合拳的打法，既符合吉利“二次創(chuàng)業(yè)”戰(zhàn)略中“以智能化突破行業(yè)周期”的定位，也呼應(yīng)了2026年吉利集團(tuán)345萬輛銷量目標(biāo)、64%新能源滲透率的整體規(guī)劃。

作為吉利智能化轉(zhuǎn)型的集大成之作，極氪8X的誕生并非孤立事件。其搭載的混動(dòng)全棧900V平臺(tái)、浩瀚AI數(shù)字底盤、賓利前設(shè)計(jì)大師操刀的外觀等配置，均代表吉利在動(dòng)力、底盤、設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的最新成果。更重要的是，這款車將成為吉利技術(shù)生態(tài)的樞紐節(jié)點(diǎn)——向上突破高端市場(chǎng)技術(shù)天花板，向下為全系車型輸送智能化能力。當(dāng)極氪8X正式駛?cè)胧袌?chǎng)時(shí)，它引發(fā)的不僅是單一車型的競(jìng)爭，更可能是整個(gè)豪華高性能SUV領(lǐng)域格局的重構(gòu)。