3月5日消息，在3月4日舉行的鴻蒙智行技術煥新發布會上，華為智能汽車解決方案BU CEO靳玉志回應了安徽濃霧路段事故。

他講述稱“我們在春節期間發生了一次重大的事故。我們本來是在乾坤智駕輔助駕駛狀態下，經過了安徽一段超長的濃霧路段。”

據靳玉志介紹，“在這種濃霧下，我們的智駕系統已經把車速降到了60公里。但是人看不到，覺得很安全，他就把車速調到了超過100公里。而且他的腳持續踩在油門上、電門上，持續工作在97公里的時速。”

而這樣的操作也導致了危險發生，“當人眼在這個濃霧里面看到前面一排靜止的車輛的時候，在高速上他已經來不及剎車了，撞了一串的車。”

對此，靳玉志進一步解釋道“所以說，其實我們的這種毫米波雷達，它實際上已經看到了它的極限，能夠測幾十米，（計算出）你的車速應該控制在什么樣的狀態。而人過度的去超速，帶來了這樣的風險。”

最后，靳玉志強調“所以我們通過這種柔和感知的傳感器方案，使得我們在各個維度上360度的零死角、零風險。”。

值得一提的是，此前，華為方面還對外披露了華為乾崑2月份安全出行報告。報告顯示，華為乾崑智駕累計輔助駕駛里程已突破87.6億公里，月活躍用戶數量達136萬，“車位到車位”功能累計使用次數超4000萬次，僅2月份單月就主動規避了32.7萬次潛在碰撞風險。

值得關注的是，春節假期期間，華為乾崑智駕同樣交出亮眼答卷。

期間輔助駕駛里程超4.7億公里，這一里程相當于北京與上海之間往返約19萬次；人均輔助駕駛里程達382公里，人均使用時長5.1小時，輔助駕駛活躍用戶占比91%，活躍用戶數超123萬，較去年春節同比增長180%，展現出強勁的用戶粘性。