比亞迪近日正式推出第二代刀片電池與兆瓦閃充技術(shù)，其充電樁單槍最大功率可達(dá)1500kW，官方宣稱可實(shí)現(xiàn)“5分鐘補(bǔ)能續(xù)航，9分鐘完全充滿”。這項(xiàng)技術(shù)不僅適用于比亞迪車型，還向第三方品牌開放使用。為驗(yàn)證實(shí)際充電效率，一位理想i6車主進(jìn)行了首次公開測(cè)試。

該車主的車輛支持800V 5C超充技術(shù)，在理想品牌自有的5C超充樁上，最大充電功率可達(dá)460kW。此次測(cè)試中，車主使用比亞迪閃充APP掃碼啟動(dòng)充電，電費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為1.3元/度。充電開始后，車機(jī)系統(tǒng)顯示預(yù)計(jì)剩余時(shí)間為21分鐘，實(shí)際充電過程中峰值功率達(dá)到298kW。

車主分析認(rèn)為，由于理想i6并非比亞迪車型，充電功率較理想自有超充樁降低了100多kW，但仍達(dá)到4C充電水平。這一速度顯著優(yōu)于市面上多數(shù)公共充電樁，僅需31分鐘即可將電量從17%充至100%，共補(bǔ)充73度電，總花費(fèi)95元。

測(cè)試結(jié)果顯示，非比亞迪車型使用兆瓦閃充時(shí)，雖未能完全發(fā)揮理論性能，但實(shí)際體驗(yàn)仍優(yōu)于傳統(tǒng)充電方案。車主表示，希望更多車企能參與建設(shè)此類高功率充電設(shè)施，推動(dòng)行業(yè)補(bǔ)能效率整體提升。目前比亞迪尚未公布該技術(shù)的具體推廣計(jì)劃，但開放第三方使用的策略已引發(fā)市場(chǎng)關(guān)注。