工業(yè)和信息化部近日正式發(fā)布我國首批L3級有條件自動(dòng)駕駛車型準(zhǔn)入許可，標(biāo)志著自動(dòng)駕駛技術(shù)從測試驗(yàn)證階段向商業(yè)化應(yīng)用邁出關(guān)鍵一步。此次獲批的兩款車型分別針對城市擁堵和高速場景設(shè)計(jì)，將在北京、重慶指定區(qū)域開展試點(diǎn)運(yùn)營。值得關(guān)注的是，長安汽車旗下深藍(lán)品牌的一款車型成功入選，成為首批獲得資質(zhì)的代表企業(yè)之一。

在技術(shù)支撐層面，長安汽車與激光雷達(dá)供應(yīng)商禾賽科技達(dá)成深度合作。其最新研發(fā)的第二代純固態(tài)補(bǔ)盲雷達(dá)FTX已獲得長安下一代L3平臺車型前裝量產(chǎn)定點(diǎn)。這款新型傳感器通過架構(gòu)革新實(shí)現(xiàn)性能躍升：分辨率較前代提升超過200%，重量減輕66%，體積優(yōu)化顯著降低整車集成難度。特別設(shè)計(jì)的180°×140°超廣視場角，可精準(zhǔn)識別路樁、寵物等低矮障礙物，與遠(yuǎn)距離主雷達(dá)形成"遠(yuǎn)近互補(bǔ)"的感知網(wǎng)絡(luò)。

針對L3級自動(dòng)駕駛的核心場景，F(xiàn)TX雷達(dá)展現(xiàn)出獨(dú)特優(yōu)勢。在窄路會(huì)車、自動(dòng)泊車、十字路口轉(zhuǎn)向等復(fù)雜工況下，其超廣角探測能力可有效消除感知盲區(qū)。通過多雷達(dá)協(xié)同方案，車輛能同時(shí)獲取遠(yuǎn)距離障礙物信息和近場環(huán)境細(xì)節(jié)，大幅提升決策系統(tǒng)的可靠性和安全性。這種技術(shù)組合特別適用于中國特有的混合交通環(huán)境，為高階自動(dòng)駕駛的規(guī)模化落地提供關(guān)鍵支撐。

據(jù)內(nèi)部人士透露，禾賽FTX雷達(dá)已完成車規(guī)級認(rèn)證，計(jì)劃于2026年啟動(dòng)大規(guī)模量產(chǎn)交付。長安汽車將基于該技術(shù)構(gòu)建新一代智能駕駛平臺，通過軟硬件深度融合優(yōu)化系統(tǒng)效能。此次合作不僅推動(dòng)激光雷達(dá)成本下降，更為行業(yè)樹立了L3級自動(dòng)駕駛量產(chǎn)的新標(biāo)桿，預(yù)示著智能出行時(shí)代正加速到來。