面對市場對新車型交付進(jìn)度的熱切關(guān)注，小米集團(tuán)創(chuàng)始人雷軍近日在社交平臺公開承諾，將把“改善交付體驗(yàn)”作為重中之重，力求讓每一位心儀新車的朋友都能盡早提車。這一表態(tài)不僅展現(xiàn)了小米對用戶訴求的極致響應(yīng)，更釋放出新車型即將開啟大規(guī)模交付的強(qiáng)烈信號。

為確保“即買即提”的承諾落地，小米汽車工廠已提前進(jìn)入“戰(zhàn)備”狀態(tài)。在北京亦莊生產(chǎn)基地，新一代SU7的發(fā)運(yùn)工作正如火如荼地進(jìn)行。據(jù)現(xiàn)場觀察，平均每小時約有80輛成品車駛出廠區(qū)發(fā)往全國各地門店，物流車隊(duì)絡(luò)繹不絕。有媒體據(jù)此測算，小米目前日均發(fā)運(yùn)量已逼近800輛大關(guān)，按此推算，僅3月份的單月備產(chǎn)量極有望突破1.6萬輛。

盡管備貨數(shù)據(jù)令人振奮，但市場熱度依舊居高不下。不少網(wǎng)友分析指出，鑒于小米汽車一貫的火爆行情，即便前期備產(chǎn)充足，上市后極大概率仍會出現(xiàn)“一車難求”的排隊(duì)盛況，建議持幣待購的消費(fèi)者宜早不宜遲。

除了產(chǎn)能全開，新車的產(chǎn)品力也通過了實(shí)戰(zhàn)驗(yàn)證。多位參與試駕的資深博主反饋，新一代SU7 Max堪稱“性價(jià)比收割機(jī)”，其駕駛體驗(yàn)?zāi)苓_(dá)到頂配Ultra版本約70%的水準(zhǔn)。新車不僅大方下放了諸多小米YU7的豪華舒適配置，更完整繼承了Ultra版本在操控與制動方面的卓越基因。即便在跑山過彎等極限工況下，駕駛者沿用Ultra的激進(jìn)風(fēng)格，新車依然能從容應(yīng)對，游刃有余。