3月11日，捷途汽車在馬年開年之際推出兩款重磅車型——旅行者駿馬版與自由者駿馬版，以限時煥新價10.79萬元起切入市場。這一動作被視為品牌應(yīng)對銷量增長壓力的關(guān)鍵布局，同時也是其沖擊"全球第一混動越野品牌"目標(biāo)的重要落子。

據(jù)公開數(shù)據(jù)顯示，捷途汽車2025年累計銷量突破62.26萬輛，創(chuàng)下7年累計銷量超200萬輛的里程碑。但進(jìn)入2026年后，品牌面臨較大增長壓力：1月銷量4.27萬輛，較去年同期出現(xiàn)明顯下滑。在此背景下，捷途宣布年內(nèi)將推出至少4款全新車型及多款改款車型，形成密集的產(chǎn)品攻勢。

此次上市的雙車采用差異化定價策略：旅行者駿馬版推出2個版型，官方指導(dǎo)價16.29萬至17.29萬元，限時優(yōu)惠后價格為14.49萬至15.49萬元；自由者駿馬版同樣提供2個版型，指導(dǎo)價12.79萬至13.79萬元，優(yōu)惠后起售價下探至10.79萬元。這種價格梯度設(shè)計既覆蓋主流消費群體，又維持了品牌在中高端市場的定位。

在產(chǎn)品特性上，兩款車型形成鮮明互補(bǔ)。旅行者駿馬版搭載XWD全自動智能四驅(qū)系統(tǒng)，配備智能扭矩管理器與電子限滑差速器，可在0.1秒內(nèi)完成兩驅(qū)/四驅(qū)切換，強(qiáng)化越野性能；自由者駿馬版則聚焦城市用戶需求，打造行業(yè)唯一的雙認(rèn)證健康座艙（5A健康座艙+德國萊茵TUV認(rèn)證），配合圖書館級靜謐空間（怠速噪音＜38分貝），凸顯舒適性優(yōu)勢。

當(dāng)前方盒子造型SUV市場競爭日趨激烈，已有超過40款在售車型，但整體市場占有率不足5%。捷途通過雙車戰(zhàn)略試圖在硬派越野與城市SUV之間找到平衡點，既鞏固其在方盒子市場的既有優(yōu)勢，又拓展新的用戶群體。這種布局反映出品牌對市場趨勢的判斷：在新能源滲透率持續(xù)提升的背景下，傳統(tǒng)燃油車型仍需通過精準(zhǔn)定位維持競爭力。

發(fā)布會現(xiàn)場，捷途營銷負(fù)責(zé)人以"馬年開駿馬，一路皆捷途"詮釋產(chǎn)品命名邏輯，強(qiáng)調(diào)這不僅是時間節(jié)點的巧合，更蘊含對用戶出行體驗的美好期許。隨著這兩款年度改款車型的推出，捷途在方盒子市場的爭奪戰(zhàn)中邁出關(guān)鍵一步，其能否通過產(chǎn)品迭代穩(wěn)住基本盤并實現(xiàn)品牌向上，仍有待市場檢驗。