春節(jié)期間，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)被一則重磅消息引爆——廣汽本田雅閣e:PHEV推出限量促銷活動(dòng)，以13.88萬(wàn)元的“地板價(jià)”面向本田老車主開(kāi)放1000臺(tái)銷售名額。這款官方指導(dǎo)價(jià)23.88萬(wàn)元的合資B級(jí)插混車型，相當(dāng)于直接降價(jià)10萬(wàn)元，折扣力度達(dá)5.8折，瞬間成為市場(chǎng)焦點(diǎn)。此次促銷不僅刷新了消費(fèi)者對(duì)日系車定價(jià)策略的認(rèn)知，更被業(yè)內(nèi)視為傳統(tǒng)合資品牌應(yīng)對(duì)新能源市場(chǎng)內(nèi)卷的標(biāo)志性動(dòng)作。

作為B級(jí)車市場(chǎng)的“常青樹(shù)”，雅閣的競(jìng)爭(zhēng)力始終不容小覷。燃油車時(shí)代，其1.5T地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)與CVT變速箱的組合堪稱同級(jí)標(biāo)桿，以平順省油、可靠耐用的特性贏得“家用神車”美譽(yù)。新能源浪潮下，雅閣迅速迭代推出e:PHEV版本，搭載第四代i-MMD插混系統(tǒng)，2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，實(shí)現(xiàn)WLTC工況下106公里純電續(xù)航，虧電油耗僅4.88L/100km。盡管基于燃油平臺(tái)改造，但技術(shù)成熟度與駕駛質(zhì)感仍獲大批消費(fèi)者認(rèn)可。數(shù)據(jù)顯示，2025年雅閣以59.97%的三年保值率蟬聯(lián)合資中型車冠軍，連續(xù)四年穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)榜首，即便面對(duì)邁騰、帕薩特等競(jìng)品的降價(jià)沖擊，其市場(chǎng)地位依然穩(wěn)固。

然而，市場(chǎng)格局的演變正為雅閣帶來(lái)前所未有的挑戰(zhàn)。比亞迪海豹DM-i等國(guó)產(chǎn)插混車型憑借專屬平臺(tái)、更長(zhǎng)續(xù)航及智能化配置快速崛起，東風(fēng)本田英仕派等兄弟車型也在分流客源。B級(jí)車市場(chǎng)“以價(jià)換量”趨勢(shì)加劇，別克君越、邁騰等競(jìng)品紛紛加入價(jià)格戰(zhàn)，雅閣若想守住標(biāo)桿地位，主動(dòng)求變已成必然選擇。此次限量促銷正是廣汽本田應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變局的關(guān)鍵落子，既清庫(kù)存、穩(wěn)銷量，又為新能源轉(zhuǎn)型爭(zhēng)取時(shí)間窗口。

對(duì)于廣汽本田而言，雅閣的意義遠(yuǎn)不止于銷量貢獻(xiàn)。作為品牌旗艦，雅閣始終是本田最新技術(shù)的首發(fā)陣地——Honda Architecture新架構(gòu)、Honda SENSING 360+智駕系統(tǒng)、Honda CONNECT 4.0智能互聯(lián)等核心技術(shù)均率先搭載于雅閣，其市場(chǎng)表現(xiàn)直接影響消費(fèi)者對(duì)品牌技術(shù)實(shí)力的判斷。同時(shí)，雅閣以低故障率、高耐久性著稱，尤其在廣東地區(qū)被視為“生意人起家車”，用戶粘性極強(qiáng)。這種口碑效應(yīng)不僅為飛度、皓影等車型提供品質(zhì)背書，更成為廣汽本田在激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中的“定海神針”。數(shù)據(jù)顯示，雅閣長(zhǎng)期占據(jù)廣汽本田20%以上的銷量份額，2025年廣汽集團(tuán)預(yù)虧背景下，正是雅閣、皓影等經(jīng)典車型以穩(wěn)定利潤(rùn)反哺新能源研發(fā)，為品牌轉(zhuǎn)型提供關(guān)鍵支撐。

此次促銷活動(dòng)的策略設(shè)計(jì)堪稱精妙。13.88萬(wàn)元的定價(jià)、1000臺(tái)的限量規(guī)模、老車主專屬權(quán)益，三個(gè)要素環(huán)環(huán)相扣：通過(guò)大幅讓利強(qiáng)化用戶忠誠(chéng)度，避免普惠降價(jià)損傷品牌價(jià)值；利用“限量稀缺性”制造話題熱度，低成本實(shí)現(xiàn)全網(wǎng)傳播；以超值價(jià)格降低新能源車型嘗試門檻，吸引燃油車用戶向插混車型過(guò)渡。這種“精準(zhǔn)滴灌”式的營(yíng)銷手法，與廣汽本田此前新飛度限量銷售策略形成呼應(yīng)——后者以6.68萬(wàn)元起收割燃油小型車存量市場(chǎng)，打造“平民超跑情懷票”，而雅閣則聚焦中型插混領(lǐng)域，兼顧清庫(kù)存與品牌轉(zhuǎn)型需求。一低一高兩大車型的限量組合，構(gòu)建起廣汽本田應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化的“營(yíng)銷矩陣”。

從行業(yè)視角看，雅閣的此次促銷為傳統(tǒng)合資品牌提供了破局思路。面對(duì)國(guó)產(chǎn)新能源品牌的強(qiáng)勢(shì)沖擊，合資品牌需在堅(jiān)守品質(zhì)底線的同時(shí)，通過(guò)靈活的價(jià)格策略與精準(zhǔn)的用戶運(yùn)營(yíng)維護(hù)市場(chǎng)地位。對(duì)于消費(fèi)者而言，13.88萬(wàn)元入手合資B級(jí)插混車型的機(jī)會(huì)實(shí)屬難得，這場(chǎng)限時(shí)搶購(gòu)或?qū)⒁l(fā)新一輪市場(chǎng)漣漪。