在“雙碳”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，中國(guó)商用車(chē)行業(yè)電動(dòng)化進(jìn)程加速，康明斯中國(guó)零部件事業(yè)部正積極布局新能源領(lǐng)域。據(jù)康明斯副總裁、中國(guó)零部件事業(yè)部總經(jīng)理柴永全透露，公司正在研發(fā)新一代電驅(qū)橋、電機(jī)和電控產(chǎn)品，計(jì)劃于2027年第一或第二季度實(shí)現(xiàn)本地化量產(chǎn)。這些產(chǎn)品將為商用車(chē)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型提供核心零部件支持，助力行業(yè)綠色低碳發(fā)展。

柴永全強(qiáng)調(diào)，康明斯在中國(guó)堅(jiān)持“適應(yīng)市場(chǎng)需求產(chǎn)品戰(zhàn)略（FFM）”和“針對(duì)工況定制化產(chǎn)品戰(zhàn)略（FFA）”，在產(chǎn)品研發(fā)早期便深度介入客戶需求，與主機(jī)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)。這種模式使產(chǎn)品兼具性能、質(zhì)量、成本、交付和服務(wù)的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。他指出，中國(guó)市場(chǎng)的創(chuàng)新成果不僅服務(wù)于本地客戶，還反哺全球業(yè)務(wù)。例如，多燃料發(fā)動(dòng)機(jī)平臺(tái)已從中國(guó)推廣至全球市場(chǎng)，新能源電動(dòng)出行產(chǎn)品也有望在中國(guó)率先實(shí)現(xiàn)突破并走向世界。

在傳統(tǒng)燃油系統(tǒng)領(lǐng)域，康明斯同樣動(dòng)作頻頻。柴永全透露，2026年，公司新一代FLP（柴油潤(rùn)滑油泵）產(chǎn)品將批量上市，天然氣渦輪增壓器也將迎來(lái)新的市場(chǎng)機(jī)遇。康明斯中國(guó)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件與軟件業(yè)務(wù)總經(jīng)理劉棟梁進(jìn)一步表示，渦輪增壓技術(shù)布局緊跟國(guó)家法規(guī)要求，公司正在研發(fā)國(guó)七和非道路國(guó)五產(chǎn)品以滿足排放標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，針對(duì)客戶對(duì)全生命周期成本（TCO）的核心需求，增壓器性能將進(jìn)一步提升，實(shí)現(xiàn)更高效率和更快瞬態(tài)響應(yīng)。

近期在無(wú)錫康明斯渦輪增壓技術(shù)有限公司30周年慶典上亮相的大馬力增壓器產(chǎn)品，正是康明斯深化零部件布局的典型案例。該系列產(chǎn)品專為中國(guó)市場(chǎng)設(shè)計(jì)，采用全新架構(gòu)，效率提升8%，可幫助客戶降低能耗并提高可靠性，尤其滿足數(shù)據(jù)中心等場(chǎng)景對(duì)增壓器性能的嚴(yán)苛要求。劉棟梁還提到，針對(duì)低碳和零碳燃料，康明斯已布局甲醇和氫燃料增壓器技術(shù)。除天然氣外，甲醇市場(chǎng)在富醇地區(qū)潛力顯著，公司相關(guān)產(chǎn)品已進(jìn)入研發(fā)階段；氫燃料電池增壓器則將根據(jù)商業(yè)化節(jié)奏適時(shí)推出。

為應(yīng)對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的快速需求，康明斯構(gòu)建了穩(wěn)健的供應(yīng)鏈體系。以渦輪增壓器為例，關(guān)鍵部件如渦輪由合資公司范尼韋爾加工生產(chǎn)，確保供應(yīng)鏈穩(wěn)定性。無(wú)錫范尼韋爾工程有限公司總經(jīng)理顧欣介紹，公司核心部件制造業(yè)務(wù)面向所有客戶，通過(guò)高效合作滿足緊急需求。例如，從增壓器渦輪三維模型設(shè)計(jì)到部件交付，在無(wú)現(xiàn)成模具的情況下，利用快速成型技術(shù)最快僅需8天，可高效服務(wù)工程機(jī)械和出口市場(chǎng)。