浙江零跑科技股份有限公司（以下簡稱“零跑”）近日公布2025年度財務報告，數據顯示公司全年營收達647.3億元，同比增長101.3%，凈利潤首次實現5.4億元盈利，一舉扭轉2024年28.2億元虧損局面。這一突破性成績標志著零跑成為繼理想之后，第二家實現全年盈利的中國造車新勢力企業。

銷量表現成為業績增長的核心驅動力。2025年零跑累計交付新車59.66萬輛，同比激增103.1%，連續兩年實現銷量翻番。其中出口量達6.71萬輛，截至2026年2月累計出口突破10萬輛大關。在產品結構優化與成本控制雙重作用下，公司毛利率從2024年的8.4%提升至14.5%，同比增幅達6.1個百分點。

全球化戰略取得實質性進展。零跑國際在歐洲、中東、非洲、南美及亞太等40個國際市場構建起900家銷售服務網點，其中歐洲占比超88%。值得關注的是，與Stellantis集團合作的海外業務在成立次年即實現盈利，為后續市場拓展奠定基礎。公司同步推進本地化生產布局，西班牙工廠首款車型B10將于2026年10月量產，電芯采購等供應鏈環節的本地化進程也在加速推進。

技術自研領域持續突破。2025年研發投入達42.9億元，同比增長47.9%，重點投向智能駕駛與三電系統。零跑汽車副總裁、CFO李騰飛在業績說明會上透露，公司已實現壓縮機、電源、熱管理系統等核心部件的自研自制，座椅、保險杠等高附加值零件的自制比例顯著提升。在智能駕駛方面，零跑堅持全域自研路線，預計2026年底技術實力將躋身行業第一梯隊。

產品矩陣擴張步伐加快。2026年計劃推出四款全新車型：A10將于3月26日率先上市，D19預計4月中下旬跟進，A05與D99則計劃在6-7月間完成投放。這四款新車將覆蓋不同細分市場，與現有車型形成協同效應。公司預計存量車型與新車型的銷量占比將維持在6:4的合理區間。

渠道網絡建設持續深化。截至2025年底，零跑在國內295個城市布局950家銷售門店（含407家零跑中心和543家體驗中心）及526家服務門店，形成覆蓋廣泛、服務完備的營銷體系。針對經銷商庫存管理，公司建立動態調控機制，將庫存系數穩定控制在0.8-1.2的良性區間。

資本運作傳來新動態。2026年1月，零跑與浙江金華金義高新產業投資集團達成30億元內資股認購協議，這筆戰略投資將為公司在金東區的產業合作與商業拓展提供有力支持。面對原材料價格上漲等挑戰，李騰飛表示公司通過提升自研比例、優化供應鏈管理等措施，有效對沖了成本壓力，預計2026年毛利率將保持穩定。

在新能源市場競爭日趨激烈的背景下，零跑憑借技術自研、產品迭代與全球化布局的三重驅動，展現出強勁的發展韌性。隨著四款新車的陸續投放與海外市場的持續深耕，這家新勢力車企正朝著年銷百萬輛的目標加速邁進。