在北京舉辦的一場(chǎng)科技盛會(huì)上，小牛電動(dòng)以“真科技，就要小牛”為主題，正式推出了全球首款A(yù)I智能兩輪電動(dòng)車車機(jī)系統(tǒng)——小牛靈犀AIOS，以及兩款搭載該系統(tǒng)的旗艦車型：新國標(biāo)電動(dòng)自行車NXT2與高性能電動(dòng)摩托車NX2。這一系列創(chuàng)新產(chǎn)品的發(fā)布，標(biāo)志著兩輪電動(dòng)車行業(yè)正式邁入AI驅(qū)動(dòng)的新紀(jì)元。

小牛電動(dòng)CEO李彥在發(fā)布會(huì)上強(qiáng)調(diào)，公司始終以用戶價(jià)值為核心，從鋰電化、智能化到如今的AI化，每一次技術(shù)躍遷都圍繞提升出行體驗(yàn)展開。他表示：“新十年，我們將以AI為護(hù)城河，讓‘真科技’服務(wù)于用戶的每一次出行。”這一戰(zhàn)略定位，直指當(dāng)前兩輪電動(dòng)車行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)的痛點(diǎn)——多數(shù)品牌的“智能”功能仍停留在APP遠(yuǎn)程控制等基礎(chǔ)層面，而汽車領(lǐng)域已成熟的AI大模型、視覺識(shí)別等技術(shù)尚未在兩輪場(chǎng)景中真正落地。

作為行業(yè)首個(gè)搭載Qwen3.5大模型的量產(chǎn)車機(jī)系統(tǒng)，小牛靈犀AIOS被定義為“兩輪智慧生態(tài)中樞”。其核心亮點(diǎn)包括全場(chǎng)景語音交互、離線指令執(zhí)行能力以及持續(xù)進(jìn)化的AI學(xué)習(xí)機(jī)制。用戶通過“你好小牛”喚醒車輛后，可實(shí)現(xiàn)全車語音控制，即使在無網(wǎng)絡(luò)環(huán)境下也能流暢操作。目前，該系統(tǒng)已通過國際權(quán)威調(diào)研機(jī)構(gòu)尚普咨詢的“首個(gè)全場(chǎng)景智慧彩屏交互生態(tài)”認(rèn)證，標(biāo)志著兩輪車交互體驗(yàn)進(jìn)入全新階段。

在產(chǎn)品矩陣方面，小牛電動(dòng)針對(duì)不同用戶群體推出差異化解決方案。面向都市精英的NXT2采用HC420+Q20高強(qiáng)度車架，配備全域光毯大燈、賽福ABS+TCS安全系統(tǒng)及10大智能功能，旨在樹立“新國標(biāo)精裝洋房”標(biāo)桿。其Ultra版零售指導(dǎo)價(jià)為13499元，早鳥預(yù)定可享12799元首發(fā)價(jià)。專為性能玩家打造的NX2則集成8大首創(chuàng)AI技術(shù)，包括AR實(shí)景導(dǎo)航、人臉識(shí)別解鎖、超寬胎抓地力優(yōu)化等，配合空氣動(dòng)力學(xué)輕量化車身，重新定義高性能電摩標(biāo)準(zhǔn)。

技術(shù)落地背后，是小牛電動(dòng)與全球頂級(jí)供應(yīng)鏈的深度協(xié)同。高通技術(shù)公司提供驍龍數(shù)字底盤解決方案及系統(tǒng)級(jí)芯片，為車機(jī)系統(tǒng)注入“智慧大腦”；地瓜機(jī)器人的旭日系列智能計(jì)算芯片與禾賽超固態(tài)激光雷達(dá)FTX組成環(huán)境感知網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)復(fù)雜路況下的實(shí)時(shí)決策；上海海思基于開源鴻蒙操作系統(tǒng)的諦聽方案，助力構(gòu)建兩輪車行業(yè)首個(gè)深度定制的智能生態(tài)系統(tǒng)。移遠(yuǎn)通信、斑馬智能、neueHCT等伙伴分別在遠(yuǎn)程服務(wù)、智能駕艙、輔助駕駛算法等領(lǐng)域提供支持，高德地圖則通過鷹眼守護(hù)全域預(yù)警體系，為騎行安全提供超視距感知能力。

這場(chǎng)發(fā)布會(huì)不僅展示了小牛電動(dòng)十年技術(shù)積淀的成果，更揭示了AI技術(shù)從汽車領(lǐng)域向兩輪場(chǎng)景遷移的可行性路徑。通過重構(gòu)人車交互生態(tài)、重塑產(chǎn)品性能標(biāo)桿、構(gòu)建開放技術(shù)聯(lián)盟，小牛電動(dòng)正試圖在紅海市場(chǎng)中開辟一條以用戶價(jià)值為導(dǎo)向的AI化新賽道。隨著NXT2與NX2的正式開售，兩輪電動(dòng)車行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)規(guī)則或?qū)⒈恢匦聲鴮憽?/p>