特斯拉的粉絲們終于迎來了期待已久的消息——那款讓無數(shù)人翹首以盼的“夢幻超跑”Roadster，終于有了明確的發(fā)布時間。據(jù)馬斯克在社交平臺X上的最新透露，這款跳票多次的車型大概率將于4月下旬正式亮相，這一消息讓等待多年的車迷們激動不已。

回顧Roadster的發(fā)布?xì)v程，可謂一波三折。早在2017年，這款車便首次亮相，原計(jì)劃于2020年投產(chǎn)，但因各種原因一再推遲。去年11月的股東大會上，馬斯克曾信誓旦旦地表示，新車將于今年4月1日發(fā)布，當(dāng)時不少人還調(diào)侃這是愚人節(jié)的玩笑。如今，發(fā)布時間被調(diào)整為4月下旬，雖然再次推遲，但考慮到此次消息是在Model Y連續(xù)三年蟬聯(lián)全球銷冠的喜訊之后公布，可信度無疑提升了不少。

作為特斯拉的旗艦超跑，Roadster的外觀設(shè)計(jì)極具未來感。從曝光的實(shí)車圖來看，它延續(xù)了極致的空氣動力學(xué)流線型車身，并采用敞篷設(shè)計(jì)。車內(nèi)則可能配備類似飛機(jī)操縱的線控Yoke方向盤，為駕駛者帶來仿佛駕駛噴氣機(jī)的獨(dú)特體驗(yàn)。

性能方面，Roadster更是堪稱“暴力美學(xué)”的典范。新車搭載四驅(qū)系統(tǒng)，輪上扭矩高達(dá)10000N·m，起步瞬間便能感受到強(qiáng)烈的推背感。其百公里加速僅需2.1秒，0-160km/h加速也僅需4.2秒，極速更是被鎖定在400km/h。為了支撐如此強(qiáng)勁的動力輸出，Roadster還配備了一塊200kWh的超大容量電池，續(xù)航里程可達(dá)1000公里，徹底打破了跑車?yán)m(xù)航短的魔咒。

然而，Roadster最引人注目的并非其強(qiáng)悍的性能，而是其可能具備的“飛行能力”。馬斯克曾在多個場合暗示，這款車不僅能在地面上飛馳，甚至可能實(shí)現(xiàn)短暫的飛行。據(jù)特斯拉工程副總裁透露，這一功能可能依賴于SpaceX提供的冷氣推進(jìn)套件，該套件至少能讓車輛實(shí)現(xiàn)懸停，甚至完成升空動作。如果這一設(shè)想成真，Roadster將成為人類汽車工業(yè)史上首款具備飛行能力的量產(chǎn)車。

在自動駕駛技術(shù)日益普及的今天，Roadster的定位顯得尤為獨(dú)特。特斯拉工程副總裁表示，這款車是自動駕駛時代到來前，最好開的一臺汽車，專為純粹的駕駛愛好者打造。它沒有過多的智能化配置，而是將重點(diǎn)放在了駕駛體驗(yàn)上，堪稱“最后一代駕駛者之車”。

至于價(jià)格，雖然特斯拉官方尚未公布最終售價(jià)，但參考其定位和歷史傳聞，全新Roadster的起售價(jià)預(yù)計(jì)將高達(dá)20萬美元（約合人民幣138萬元以上）。如果選裝SpaceX的火箭推進(jìn)套件，價(jià)格可能還會進(jìn)一步上漲。不過，對于那些追求極致性能和獨(dú)特體驗(yàn)的車迷來說，這樣的價(jià)格或許并不算過分。

據(jù)馬斯克透露，Roadster在發(fā)布后12到18個月內(nèi)將啟動生產(chǎn)。如果一切順利，最快2027年底，這款能“貼地飛行”甚至偶爾“脫離地心引力”的特斯拉超跑，便有望正式駛上街頭。