零跑汽車全球化戰(zhàn)略邁出關(guān)鍵一步，其歐洲創(chuàng)新中心于慕尼黑正式揭幕。作為海外首個設(shè)計研發(fā)樞紐，該中心將主導(dǎo)產(chǎn)品迭代與概念創(chuàng)新，與杭州、上海基地形成協(xié)同效應(yīng)，構(gòu)建起覆蓋三大洲的全球化設(shè)計網(wǎng)絡(luò)。這一布局標(biāo)志著中國新能源車企在設(shè)計領(lǐng)域的國際化進程加速推進。

市場數(shù)據(jù)印證了零跑的出海成效。2025年，該品牌以67,052臺的出口量登頂中國新勢力車企榜首，截至2026年2月累計海外銷量突破10萬臺。在歐洲市場，零跑純電車型2025年覆蓋29個國家，全年銷量位居中國乘用車品牌前三，第四季度更躍升至第二位，展現(xiàn)出強勁的競爭態(tài)勢。

生產(chǎn)本地化進程同步提速。西班牙CKD項目已完成前期籌備，將引入B10、B05兩款戰(zhàn)略車型。其中B10已進入OTS試制階段，首臺樣車于近日下線，預(yù)計2026年10月啟動量產(chǎn)；B05試制生產(chǎn)線將于2026年6月建成，次年正式投入規(guī)模化生產(chǎn)。通過本地化組裝，零跑將進一步降低歐洲市場的交付成本，提升供應(yīng)鏈響應(yīng)速度。