今日，蔚來公司品牌與傳播助理副總裁馬麟發微博表示，中國車企近兩年在努力獲得汽車底盤領域的話語權，一方面是先進硬件的應用，比如蔚來已經在ET9、即將在ES9上應用的集成式天行全主動懸架，再比如理想即將在L9高配車型上使用的全主動懸架，極氪的三電機、穩定桿等；另一方面是蔚來通過天樞全域操作系統，以及通過多年研發掌握了底盤各系統底層代碼，取得對調校結果的主動權。

這些努力，讓中國車企在原本歐洲車企最引以為傲的底盤領域開始建立優勢，讓汽車底盤進入智能底盤時代，也讓用戶體驗產生本質變化。馬麟表示，大家可以開著自己的BBA，選擇同樣的路段，和ET9/ES9一起飛個坡、過個坎，或者連續開4小時看看累不累，對比一下就會發現，現在全球最好的底盤體驗是什么樣的。

他同時期待接下來新L9高配車型的底盤調校，預祝有好的表現，并稱各家車企都是這一輪汽車底盤技術進步的推動者，都需要朋友們的鼓勵。

據悉，蔚來ES9產品技術發布會定檔4月9日。作為旗艦SUV，ES9搭載了第三代純電平臺、全球首款 5nm 車規級智駕芯片、中國首個整車全域操作系統SkyOS等技術，以及全球首個深度集成線控轉向、后輪轉向與全主動懸架的天行智能底盤等。理想汽車全新一代L9也將于2026年第二季度正式發布上市。兩款旗艦車型將共同推動中國智能底盤技術升級。