小米集團近日公布的2025年財務報告顯示，公司全年營收突破4573億元，同比增長25%，經營利潤達479億元，同比增幅達95.5%。盡管整體業績保持增長態勢，但第四季度經營壓力顯著加劇，當季營收雖創1169億元新高，經營利潤卻同比下滑近30%，經調整凈利潤下降23.7%。存儲芯片成本激增與行業競爭白熱化成為主要拖累因素。

智能手機業務在小米收入結構中的占比持續收縮，2025年該板塊貢獻約四成營收，較前一年52.4%的占比明顯下降。值得注意的是，智能電動汽車與創新業務分部異軍突起，全年收入達1061億元，占總營收23.2%，其中電動汽車業務收入1033億元。該分部不僅實現年度經營收益9億元轉正，第四季度單季經營收益更達11億元。公司計劃2026年將電動汽車交付量提升至55萬輛，較2025年41.1萬輛的交付規模增長33.8%。

面對持續蔓延的存儲漲價潮，小米集團總裁盧偉冰在財報溝通會上坦言挑戰超出預期。他透露公司正通過高端化戰略、供應鏈優化及人車家生態協同應對成本壓力，目前手機、IoT、汽車、互聯網四大業務板塊的均衡布局已顯現抗風險能力。對于終端產品漲價可能性，盧偉冰表示將優先通過內部效率提升消化成本，但"不排除未來根據市場情況調整價格"。

在AI領域，小米正加速布局Agent技術生態。今年3月推出的MiMo-V2-Pro大模型憑借萬億級參數和100萬token上下文處理能力引發關注，其測試版本曾以"Hunter Alpha"代號登頂全球最大API平臺OpenRouter榜單。基于該模型構建的移動端Agent產品MiClaw已登陸小米17系列機型，并逐步擴展至15S Pro、紅米K90等設備，未來將向PC、智能手表等終端滲透。盧偉冰強調，MiClaw與小米生態的深度整合使其具備系統級執行能力，堪稱"AI OS雛形"。

具身智能領域同樣取得突破。小米自研人形機器人已進入汽車工廠實習，在螺母安裝工站實現3小時連續自主作業，雙側安裝成功率達90.2%。支撐該技術的TacRefineNet觸覺驅動模型于今年2月發布，可實現精密抓取操作。盧偉冰預測，未來五年將有大量具身機器人進入小米制造體系。財報顯示，公司2025年研發投入超330億元，2026年計劃投入超400億元，其中AI與具身智能領域占比超四成，未來五年累計研發支出預計突破2000億元。

行業分析指出，小米正通過"手機×AIoT×汽車"的鐵三角戰略構建差異化競爭力。Counterpoint數據顯示，2026年前兩個月中國智能手機銷量同比下降4%，存儲價格高位運行將持續擠壓廠商利潤空間。在此背景下，小米電動汽車業務盈利轉正與人形機器人量產進度，成為觀察其科技轉型成效的重要指標。