在交通運輸與裝備領域低碳轉型的浪潮中，一支聚焦內燃機、碳中和燃料及混合動力系統研究的科研團隊正以創新之力推動行業變革。該團隊由4名教授、4名副教授及4名助理教授/助理研究員組成，依托國家重大需求，圍繞動力系統效率提升與排放降低的核心目標，在先進燃燒技術、清潔燃料替代、動力系統電氣智能化等關鍵領域開展系統性攻關，致力于為行業提供低碳轉型的全鏈條技術解決方案。
科研成果是團隊實力的最佳注腳。近年來，團隊先后承擔國家重點研發計劃、工信部高技術船舶專項等10余項重大項目，累計獲得科研經費超2億元。在獎項榮譽方面，團隊斬獲機械工業科技進步獎一等獎、中國造船工程學會科技進步獎一等獎等6項省部級以上獎項，并獲得中國專利銀獎、大連市技術發明獎一等獎等殊榮。學術產出方面，團隊已在國際權威期刊發表SCI論文500余篇，獲得中美日發明專利授權200余件，構建起覆蓋基礎研究到工程應用的技術體系。
人才培養模式是團隊創新的另一大亮點。通過"理論+實踐"雙輪驅動，團隊引導學生深度參與重大科研項目，鼓勵自主設計實驗裝置、優化技術方案。在2025年中國國際大學生創新大賽中，團隊指導的學生項目榮獲全國賽金獎；在"挑戰杯"揭榜掛帥賽道中，團隊成員更以突破性解決方案摘得特等獎。目前，團隊在讀碩士研究生58人、博士研究生28人，形成老中青結合的科研梯隊。
育人成效在畢業生去向中得到充分體現。數據顯示，超過70%的畢業生進入重點軍工科研院所及比亞迪、濰柴動力、遠景能源等龍頭企業，成為推動行業綠色發展的中堅力量。這種"產學研用"深度融合的培養模式，既保障了科研成果的快速轉化，也為學生搭建了直通產業前沿的成長通道。
面向未來，團隊持續開放碩士推免生、統考生、直博生、碩博連讀及申請考核制博士生等多元招生渠道。招生方向涵蓋碳中和動力裝備技術、高效智能混合動力技術、燃燒與發動機光學診斷技術等前沿領域，招生專業為動力工程及工程熱物理/動力工程。碩士生導師陣容包括隆武強、唐斌、田華等9位學者，博士生導師則由隆武強、唐斌等8位教授組成，為研究生提供全方位的學術指導。
