三花智控近日發(fā)布的2025年度財務報告顯示，公司全年營收突破300億元大關，達到310.11億元，同比增長10.97%；歸屬于母公司股東的凈利潤為40.63億元。這家以制冷配件起家的企業(yè)，不僅在港交所完成二次上市，更以A+H股的資本布局，成為全球汽車零部件領域的重要參與者。

回溯至2008年，全球金融危機席卷之際，三花智控創(chuàng)始人張道才在行業(yè)寒冬中做出驚人決策：斥資10億元投入新能源汽車配件研發(fā)。彼時公司年營收僅25億元，2009年更因市場萎縮跌至20億。在傳統(tǒng)汽車仍占主導地位、新能源汽車尚未納入國家戰(zhàn)略的年代，這一舉動被內部員工視為"豪賭"，甚至面臨諸多質疑——特斯拉剛被馬斯克接手，行業(yè)前景充滿不確定性，外資巨頭已形成技術壁壘。

張道才的判斷基于對城市化進程的深刻洞察：當汽車成為家庭必需品，環(huán)保需求必將倒逼技術變革。他力排眾議，要求研發(fā)團隊"以十年后的標準布局當下"，即便面臨成本高昂、市場接受度低等困境，仍堅持在實驗階段投入資源。這種超前戰(zhàn)略在2012年迎來轉折點——三花智控與特斯拉達成合作，Model 3的全球熱銷使訂單量呈爆發(fā)式增長，公司產(chǎn)能一度吃緊，張道才甚至帶領團隊駐扎生產(chǎn)線，通過快速響應和定制化服務鞏固競爭優(yōu)勢。

如今，三花智控已占據(jù)全球新能源汽車熱管理市場60%的份額，成為首家獲得PACE國際汽車創(chuàng)新大獎的中國零部件企業(yè)。其核心產(chǎn)品電子膨脹閥、電磁閥等，不僅服務于特斯拉，更進入奔馳、寶馬等豪華品牌供應鏈。但張道才并未止步于既有成就，面對法雷奧、電裝等國際巨頭以及華為等新勢力的競爭，他再次啟動"二次創(chuàng)業(yè)"：宣布投入不低于50億元研發(fā)人形機器人智能驅動系統(tǒng)，試圖在工業(yè)自動化領域開辟新賽道。

在四十周年慶典上，三花智控提出2030年實現(xiàn)千億營收的目標，并明確"全球閥件龍頭"的戰(zhàn)略定位。從制冷配件到新能源汽車熱管理，再到機器人關節(jié)驅動，這家企業(yè)的每一次轉型都伴隨著爭議與風險。但正如其發(fā)展歷程所示，當市場還在爭論技術路線時，張道才已帶領團隊完成從"跟隨者"到"定義者"的跨越。

本報道基于上市公司公開信息整理，所涉數(shù)據(jù)及分析不構成投資建議。市場環(huán)境瞬息萬變，企業(yè)決策與行業(yè)趨勢存在不確定性，讀者需獨立判斷風險。