在歐洲卡車領(lǐng)域，比亞迪早已不是初來乍到的新面孔，而是有著一定市場積累的“資深參與者”。此前，比亞迪在歐洲市場的主打產(chǎn)品聚焦于底盤車和廂式貨車，像ETP3廂貨、ETH8電動重卡等，憑借自身優(yōu)勢在當(dāng)?shù)厥袌稣紦?jù)了一席之地。

近期，有傳言指出比亞迪將在今年9月舉辦的IAA交通運(yùn)輸展上公布重大消息，盡管具體內(nèi)容尚未明確，但已有部分碎片化信息透露出關(guān)鍵線索。據(jù)悉，比亞迪將借助新車的推出，進(jìn)一步拓展在歐洲的業(yè)務(wù)版圖，強(qiáng)勢進(jìn)軍純電動牽引車市場。這一市場目前被奔馳等歐洲本土巨頭牢牢把控，比亞迪此舉無疑是要憑借強(qiáng)大的技術(shù)實(shí)力與它們展開激烈競爭。

值得一提的是，比亞迪在美國市場投放的8TT純電動牽引車，對應(yīng)國內(nèi)的Q3車型，在歐洲市場則是以ETH8底盤車的形式提供。這也從側(cè)面反映出比亞迪在不同市場根據(jù)當(dāng)?shù)匦枨蠛吞攸c(diǎn)進(jìn)行產(chǎn)品布局的策略。

至于比亞迪此次即將發(fā)布的新車究竟具備哪些先進(jìn)技術(shù)，又將在歐洲市場引發(fā)怎樣的波瀾，一切懸念都有待今年9月的IAA車展來揭曉。