在汽車行業(yè)競爭愈發(fā)激烈的當(dāng)下，車企們不再局限于參數(shù)的比拼，而是將目光投向了文化附加值這一新的競爭領(lǐng)域。紅旗、華為、吉利等頂級車企紛紛與一位銅藝大師展開合作，這一現(xiàn)象背后，是汽車品牌差異化競爭的新趨勢。

紅旗邀請這位銅藝大師擔(dān)任文化大使，華為在其前往國博舉行捐贈(zèng)儀式時(shí)選用其作為指定用車，吉利更是將銅葫蘆掛件打造成門店引流的熱門商品。三種不同的合作模式，都指向一個(gè)共同結(jié)論：文化附加值正成為汽車品牌脫穎而出的關(guān)鍵因素。

這位備受車企青睞的銅藝大師是朱軍岷。在家族中，他似乎是最不引人注目的存在。父親是熔銅藝術(shù)家，兒子是憑借“邁巴赫700分”走紅的學(xué)霸，而朱軍岷常自嘲“上啃老、下啃小”。然而，正是這個(gè)看似平凡的人，將非遺銅藝發(fā)展成年?duì)I收數(shù)億元的生意。

汽車行業(yè)為何如此看重朱軍岷及其銅藝？隨著汽車市場競爭進(jìn)入白熱化階段，參數(shù)上的優(yōu)勢已難以形成絕對壁壘。紅旗致力于講述“國車”的故事，華為希望為科技產(chǎn)品賦予文化溫度，吉利則需要為“東方豪華”找到具體的載體。朱軍岷的銅藝恰好滿足了這些需求。他作為熔銅藝術(shù)家，作品被國博收藏，擁有五代傳承的銅雕技藝，這些標(biāo)簽為汽車品牌增添了“可感知的文化厚度”。車企看中的，是文化高度、理念契合、人群精準(zhǔn)以及稀缺話題這四重價(jià)值，本質(zhì)上是在構(gòu)建文化護(hù)城河。

朱軍岷的野心不止于此。他既非固守作坊的傳統(tǒng)匠人，也非唯利是圖的商人。他以獨(dú)特的商業(yè)邏輯重構(gòu)非遺文化，讓IP、人物、產(chǎn)品乃至家族故事都能獨(dú)立產(chǎn)生商業(yè)價(jià)值，形成“全鏈路變現(xiàn)能力”。目前，朱炳仁·銅已擁有240多家門店，年?duì)I收達(dá)數(shù)億元，成功將非遺轉(zhuǎn)型為實(shí)實(shí)在在的生意。他的真正目標(biāo)，是將銅藝從家族手藝轉(zhuǎn)變?yōu)榫哂猩虡I(yè)閉環(huán)、可復(fù)制、可規(guī)模化的文化品牌。

朱軍岷打通非遺變現(xiàn)商業(yè)閉環(huán)的路徑主要有三條。首先，他將銅藝的影響力擴(kuò)大，從與故宮、國博等頂級文化IP進(jìn)行聯(lián)名起步，讓銅藝在文創(chuàng)領(lǐng)域站穩(wěn)腳跟。隨后，他跳出銅藝本身，讓百年技藝為其他行業(yè)提供美學(xué)賦能。例如，與特美刻合作的鈦杯在直播間餐具類目中排名第一，甚至推動(dòng)了整個(gè)鈦杯行業(yè)的紋飾創(chuàng)新。

其次，他讓銅藝“年輕化”，打破“中老年專屬”的標(biāo)簽。朱軍岷選擇用年輕人的方式推廣銅藝，與螢石AI智能鎖合作，將傳統(tǒng)紋飾融入科技產(chǎn)品；與服飾品牌麥檬聯(lián)動(dòng)，讓銅藝走進(jìn)日常穿搭。銅藝不再局限于擺件，而是成為文具、家居、配飾等，更貼近年輕人的生活，吸引他們的關(guān)注。

最后，他緊跟時(shí)代步伐，讓銅藝“活起來”。2025年11月，朱軍岷帶著AI設(shè)計(jì)產(chǎn)品登上烏鎮(zhèn)互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)的舞臺(tái)。當(dāng)行業(yè)內(nèi)還在爭論AI是否會(huì)取代手藝人時(shí)，他已經(jīng)通過自編自導(dǎo)AI短劇成功出圈。從公益拍賣試水電商，到運(yùn)用AI運(yùn)營、拓展海外市場至新加坡，他每一步都精準(zhǔn)踩中傳統(tǒng)工藝鮮少涉足的風(fēng)口。

朱軍岷成功的關(guān)鍵，不在于家族光環(huán)或追逐熱點(diǎn)，而在于他始終堅(jiān)守的底線：以極致匠心守護(hù)銅雕技藝，讓文化與商業(yè)形成良性循環(huán)。從與故宮聯(lián)名到與三大車企合作，從AI短劇到240多家門店的布局，他用十幾年時(shí)間證明，老手藝無需被束之高閣，完全可以在市場中煥發(fā)生機(jī)、走得更遠(yuǎn)。車企們真正看重的，正是他以商業(yè)邏輯為文化構(gòu)建的這條堅(jiān)實(shí)護(hù)城河。