力箭二號遙一運(yùn)載火箭在東風(fēng)商業(yè)航天創(chuàng)新試驗(yàn)區(qū)成功發(fā)射，將新征程01衛(wèi)星、新征程02衛(wèi)星及天視衛(wèi)星01星精準(zhǔn)送入預(yù)定軌道，標(biāo)志著這款新型火箭首飛任務(wù)圓滿完成。作為中科宇航自主研發(fā)的運(yùn)載工具，力箭二號憑借其獨(dú)特設(shè)計(jì)理念與技術(shù)創(chuàng)新，成為商業(yè)航天領(lǐng)域備受矚目的焦點(diǎn)。

該火箭采用CBC通用助推器核心構(gòu)型，一級配置9臺發(fā)動機(jī)，較前代力箭一號的單發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)質(zhì)的飛躍。其起飛質(zhì)量達(dá)625噸，500公里太陽同步軌道運(yùn)載能力提升至8噸，低地球軌道運(yùn)載能力達(dá)12噸，可完全滿足空間站貨運(yùn)任務(wù)需求。副總設(shè)計(jì)師廉潔指出，3.35米的一級直徑設(shè)計(jì)兼顧了通用性與生產(chǎn)效率，各火箭生產(chǎn)單位均可快速完成組裝，年產(chǎn)能可達(dá)20發(fā)。

為應(yīng)對國家重大戰(zhàn)略工程的高標(biāo)準(zhǔn)要求，研發(fā)團(tuán)隊(duì)突破傳統(tǒng)設(shè)計(jì)框架，創(chuàng)新實(shí)施船箭一體化技術(shù)。通過彈道導(dǎo)航制導(dǎo)姿控聯(lián)合仿真，將火箭與貨船的精度余量相互補(bǔ)償，使空間交會對接精度達(dá)到新高度。同時(shí)開展耦合分析設(shè)計(jì)，對貨船支架與火箭末級進(jìn)行整體優(yōu)化，消除結(jié)構(gòu)薄弱環(huán)節(jié)。流程層面則實(shí)現(xiàn)測試、加注、發(fā)射及貨物裝載的全流程協(xié)同，顯著縮短準(zhǔn)備周期。

在發(fā)射保障環(huán)節(jié)，總指揮楊浩亮介紹了多項(xiàng)創(chuàng)新措施。火箭轉(zhuǎn)運(yùn)采用移動保溫廠房與專用運(yùn)輸車組合方案，以5-10公里/小時(shí)的速度完成8.8公里轉(zhuǎn)運(yùn)，廠房可隨火箭位置動態(tài)調(diào)整，有效抵御風(fēng)沙侵襲。衛(wèi)星保護(hù)裝置采用碳纖維整流罩，較傳統(tǒng)鋁合金結(jié)構(gòu)減重15%，合罩試驗(yàn)與轉(zhuǎn)運(yùn)測試已驗(yàn)證其可靠性。

發(fā)射塔架設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)快速響應(yīng)理念，60米高的結(jié)構(gòu)采用三平一垂模式，火箭水平轉(zhuǎn)運(yùn)至發(fā)射區(qū)后，通過4個(gè)液壓桿在1小時(shí)內(nèi)完成垂直起豎。這種測發(fā)模式將發(fā)射場占用時(shí)間壓縮至最低限度，既降低風(fēng)險(xiǎn)又控制成本。楊浩亮強(qiáng)調(diào)，所有技術(shù)革新均圍繞"低成本、高可靠、快響應(yīng)"目標(biāo)展開，為商業(yè)航天規(guī)?；瘧?yīng)用奠定基礎(chǔ)。

廉潔透露，力箭二號的研發(fā)緊扣國家低軌衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)組網(wǎng)需求，其集束式構(gòu)型為未來整體回收技術(shù)預(yù)留了升級空間。從單發(fā)動機(jī)到多發(fā)動機(jī)集群，從單一型號到體系化布局，中科宇航正通過技術(shù)創(chuàng)新構(gòu)建適應(yīng)中國工業(yè)特點(diǎn)的航天發(fā)射體系。這種高頻次、低成本的發(fā)展路徑，標(biāo)志著中國商業(yè)航天從技術(shù)追趕邁向自主創(chuàng)新的新階段。