4 月 1 日消息，無論何種自動駕駛，廠商都會稱其旨在減輕駕駛負擔。然而，達成這一目標的前提是系統必須先“向人學習”。據外媒 Carscoops 今日（4 月 1 日）報道，寶馬已開始嘗試直接從用戶駕駛中獲取數據，用于優化輔助駕駛系統。

寶馬宣布，即日起將在德國啟動一項數據采集計劃，從用戶車輛中收集圖像、視頻以及各類傳感器數據。首批吃螃蟹的將是新世代寶馬 iX3，后續會逐漸擴展至 i3 及其他新車型。寶馬強調，所有圖像數據采集都必須建立在用戶授權基礎之上，并符合數據保護法規。

這意味著，一旦用戶同意，當車輛在接近發生事故或出現風險操作時，系統會自動記錄相關過程。

寶馬表示，這些數據將用于優化自動緊急制動、變道輔助、橫向來車預警以及高速和城市輔助駕駛功能，同時也有助于提升對行人、自行車等弱勢交通參與者的保護能力。

與持續記錄不同，該系統只在特定觸發條件下保存數據，例如急剎車、緊急避讓、系統介入制動或變道接近碰撞等情況。

在這些關鍵時刻，車輛不僅會記錄外部攝像頭畫面，還會同步采集車速、轉向角度、行駛方向等數據。寶馬認為，這類真實場景數據遠比模擬測試更有價值，因為能夠反映實際駕駛行為以及系統在真實環境中的表現。

類似做法在行業中并非首次。特斯拉早已采用類似的數據收集機制，但也曾因員工可查看用戶車內畫面而引發爭議。寶馬強調，其方案將對人臉進行模糊處理，并采用用戶主動開啟機制，同時僅在特定事件發生時記錄數據，而非持續監控。

寶馬還表示，在技術條件允許的情況下，車牌信息會在數據離開車輛前完成匿名化處理，并不會用于識別具體個體。當數據上傳至服務器后，車輛識別信息也會被刪除，從而無法追溯到具體車輛。

該功能目前僅在德國上線，未來計劃逐步推廣至整個歐洲經濟區。據了解，基于這些數據優化的系統功能，將通過 OTA 升級形式回傳給用戶車輛。（清源）