近日，有消息透露，曾在特斯拉中國擔任重要職務的孔艷雙已加入小米汽車團隊，負責汽車銷售相關工作。據知情人士稱，孔艷雙于3月初正式入職，目前處于工作交接階段，小米內部尚未正式公布其具體職位。
公開資料顯示，孔艷雙在特斯拉中國區擁有豐富的高管經驗，曾擔任中國華南大區總經理及中國區域總經理等關鍵職位。在其任職期間，她主導了特斯拉在中國市場的銷售體系布局和品牌推廣工作，特別是在廣州、深圳等核心城市及三四線城市的服務網點布局方面發揮了重要作用。2022年至2023年，她多次以特斯拉中國區域總經理身份接受媒體采訪，介紹特斯拉在中國的業績表現及戰略規劃，包括上海超級工廠的重要里程碑和車型引入計劃。
2024年5月，隨著特斯拉管理層調整，孔艷雙被調往上海大區，接替原銷售負責人，繼續參與中國區銷售體系的管理與下沉工作。此次她轉投小米，被業內視為小米加強汽車零售能力的重要舉措。
與此同時，另一位具有特斯拉背景的員工“Eason”也加入了小米汽車部，擔任“政委”一職，成為小米參謀部成員。小米集團參謀部是協助CEO制定并督導集團發展戰略的核心部門。一位接近小米的知情人士表示，新員工直接進入參謀部的情況極為罕見，這反映出該員工的專業能力以及小米提升汽車零售能力的決心。
據小米汽車部員工透露，小米汽車的零售體系在規劃之初便參考了特斯拉模式，目前各省公司分總和區域經理中，有相當比例的人員擁有特斯拉背景。此次多位特斯拉系高管的加入，預計將進一步整合小米汽車零售體系，推動零售能力的提升。
一位頭部小米經銷商表示，過去兩年小米汽車過于注重產品和品牌力的建設，忽視了一線銷售人員的價值，導致即使高薪挖來的銷售人才也難以長期留任。自去年11月特斯拉背景的人員加入后，小米開始強化銷售過程、數據及人貨場的管理，一線銷售能力顯著提升。
他認為，隨著小米汽車訂單增長節奏趨于平穩，加強銷售團隊能力顯得尤為重要。特斯拉在人才培養方面具有系統化和體系化的優勢，這與小米當前的發展節奏高度契合。
此前，小米發布了新一代SU7車型。官方數據顯示，該車型上市僅34分鐘，鎖單量便突破1.5萬臺，截至3月23日累計鎖單量超過3萬臺。小米集團總裁盧偉冰在財報會上表示，小米汽車2025年全年交付目標為超41萬臺。截至2026年2月13日，小米汽車累計交付量已超過60萬臺，2026年全年交付目標為55萬臺。
